2月1日山西省人民政府辦公廳發布《關于延遲企業復工的通知》，但四類企業除外，包括涉及重要國計民生的相關企業(煤炭、電力、煤層氣生產等企業)。
但據我們近期對相關煤電單位的了解及煤炭產運銷存的大數據分析，煤炭穩定供應還存在問題，燃“煤”之急，可能說來就來。
節后國家能源局連發兩個通知：
1月31日《國家能源局綜合司關于切實做好疫情防控電力保障服務和當前電力安全生產工作的通知》
2月1日《國家能源局綜合司關于做好疫情防控期間煤炭供應保障有關工作的通知》
能源大省山西省主動擔當作為：
2月1日山西省人民政府辦公廳發布《關于延遲企業復工的通知》，但四類企業除外，包括涉及重要國計民生的相關企業(煤炭、電力、煤層氣生產等企業)。
但據我們近期對相關煤電單位的了解及煤炭產運銷存的大數據分析，煤炭穩定供應還存在問題，燃“煤”之急，可能說來就來。
問題一：復工復產復建有偏差。盡管國家能源局已對疫情防控期間煤炭供應保障工作提出明確要求，但各地市、各煤企應對疫情防控期間煤礦復產復建工作安排并不統一。有的地市要求煤礦企業正月十五之前不得復產復建，并且之后也視疫情情況組織復產復建。有的煤礦企業雖已復工，但復產進度緩慢，達產仍需時日。按目前進度月底難以正常復產。
加之，國家煤礦安監局2月2日發布《關于切實做好春節后煤礦復工復產工作有關事項的通知》要求，實際到崗職工較少的煤礦，必須減少產量，減少進尺安排，減少開工頭面。對列入2020年去產能淘汰退出規劃、近期關閉的礦井，原則上不再復工復產，不設“過渡期”或“回撤期”并派人盯守。我們認為，短期內民營煤礦復工復產還存阻力，煤炭供給上量還需時日。
問題二：運輸保障還存阻力。受疫情影響，各地市政府高度重視本區疫情情況，限制人員、車輛流動。而在各村鎮的道路限制更加明顯。導致了煤炭公路運輸受限，影響了鐵路上站。需要當地政府統一思想，即要重視本區疫情情況，又要認識“全國一盤棋”為能源保障工作亮綠燈。
問題三：煤炭需求短期釋放。眾所周知，電煤、焦煤都有剛性需求，如焦化廠長期低溫保爐影響焦爐壽命，而且自給煤氣不足，直接影響焦爐整體循環。節前，無論是電力企業還是焦炭、鋼鐵企業都看跌節后的煤價，采取按需采購策略，無論是電廠、鋼廠、焦化廠、洗煤廠等場庫還是北方港口的煤炭庫存都相對偏低，受春節假期內煤炭調入回落、疫情帶來的電廠、焦化廠、鋼廠調入減少、加之庫存的持續消耗，電煤、煉焦煤、焦炭均呈現出需求短期集中釋放。動力煤期價昨日逆勢上漲、節后港口焦炭庫存創13個月新低、當前洗煤廠、焦化廠原料煤低庫存預警也從正面驗證了燃“煤”之急。
綜上“供給達產需時日，運輸保障存阻力，需求短期集中釋放”三個問題，我們認為燃“煤”之急，馬上就到！
當前，正值全民“共同戰疫”攻堅期 ，我們呼吁煤炭企業，要帶頭講政治、顧大局，有效發揮煤炭在能源安全中的“壓艙石”作用，中央煤炭企業、地方國有煤炭企業要充分發揮骨干作用，為電力、熱力等公共產品生產供應提供強有力的煤炭保障；民營煤炭企業也要積極履行社會責任，與國企共同做好煤炭保供穩價工作。
當然，保障煤炭穩定供應不僅僅是煤炭行業“抓好復工復產”一家的責任，更需要有關部門、地方政府“暢通運輸通道”的鼎力支持，提高政治站位，主動擔當作為，助力煤炭保供工作，共同打贏疫情防控阻擊戰。
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