上海石油天然氣交易中心日前發布的數據顯示，LNG出廠價格達8383元/噸，與1月25日的4790元/噸相比，漲幅高達75%。國家統計局數據顯示，今年國內2月中旬的LNG價格較上旬上漲28.7%。
據LNG物聯網統計數據，截至2月28日， 國內133家LNG工廠中，有71 家存在檢修、停產、停報或內銷情況，整體開工率僅為47%，19家LNG接收站出產掛牌均價為9058元/噸。
受訪人士均表示，2月中下旬期間，全國大部分地區降溫明顯，城燃采購量隨之上漲。與此同時，下游企業逐步復工，廣東、華東等地用氣量不斷攀升，需求增長刺激氣價上浮。雖然目前西北地區的LNG價格已開始下跌，但整體價格仍處高位。
“隨著3月氣溫回暖及供暖季結束，國內天然氣供需關系將趨于平穩，下游交通和工業用戶有望‘喘口氣’。但對背負保供和成本雙重壓力的城燃企業來說，要想更好地應對天然氣價格‘突發’情況，其籌措資源和精準預判需求的能力也需不斷提高。” 博軼咨詢總經理楊常新說。
多地全力保供
上海石油天然氣交易中心的公開數據顯示，2月18日到2月25日，LNG出廠價格一周內漲幅達25%。按照每噸天然氣可換算為1390立方米計算，出廠價格超過6元/立方米。
在隆眾資訊天然氣分析師王皓浩看來，國內部分LNG接收站供應收窄，是支撐價格上漲的一大因素。“有些主要供應商減少了接收站的LNG供應量。”
在此背景下，多地積極采取措施應對LNG價格上漲。陜西渭南市天然氣公司稱，目前該公司已爭取到上游供氣單位增供氣量，并已儲備足量LNG用于儲備調峰，全力保障民生用氣需求。
2月14日至2月23日，寧夏銀川總用氣量達3970萬立方米，比去年同期增長47.9%，日平均用氣量達397萬立方米，比去年同期高出100萬立方米左右，同比增長47.9%。根據用氣量上漲情況，銀川市啟動了“壓非保民”措施，對27家加氣站限供、4家加氣站停供，以保障公交車、出租車等公共交通車輛用氣需求。
據了解，目前大部分地區天然氣供應充足，居民生活、取暖等民生用氣未受影響。
“整體來看，2021年-2022年供暖季的天然氣供應準備工作較為充分，全國范圍內、大部分時段內供應形勢良好。2月下半月，因氣溫突降、節后復工和境外減供等多重因素疊加，個別城市供應緊張，但通過臨時采購高價氣實現了應急調峰。”楊常新說。
長協用戶受漲價影響較小
有部分LNG重卡司機表示，LNG燃料價格從正月初五的3.5元/公斤漲到了10元/公斤，一個月內價格翻番。
同樣在下游，工業用戶也承受著成本壓力。進入2月以來，廣東陶瓷企業等大工業用戶遭遇天然氣價格5連漲。2月24日，氣價第5次上調后，達7.18元/立方米，同比上漲173.31%。
“值得注意的是，如果工業用戶的主要氣源是管道氣，那么在簽訂長協的情況下受此次價格上漲影響有限。但如果工業用戶主要氣源為點供，那么價格只能隨行就市不斷上漲。”楊常新補充說。
楊常新表示，城燃企業的壓力更多來自合同外的增量氣。“提前簽訂的合同對供應量和供應價格有約束，但增量氣價格無法鎖定，一旦遇到特殊情況，需求量增加，只能高價買入。”
“購氣價格上漲，在無法及時、完全順價的情況下，城燃公司需要自己‘消化’進銷氣價倒掛的差額。對于市場體量大的城燃公司，高價氣的比例相對較低，總體看也許還能堅持，但對于市場體量小的中小燃氣公司而言壓力很大，冬季的保供支出可能導致其全年虧損。”楊常新說。
城燃企業迎接新挑戰
受訪人士均表示，上游油氣資源多主體多渠道供應、中間“一張網”高效集輸、下游市場化良性競爭的“X+1+X”的油氣市場體系對城燃企業的氣源籌措和統籌，以及精準預估下游需求的能力提出了更高要求。
“多氣源供應模式下，淡季氣源供應寬松時沒問題，但在旺季氣源供應緊張時，從不同供氣主體統籌整合資源形成最優組合，是未來城燃企業要面對的不小挑戰。城燃企業還需準確掌握用戶信息，做好用戶用氣量調查分析。” 王皓浩說。
“近年來，在每一次吸取上年經驗教訓的同時，市場總會出現新的突發狀況。去年以來，天然氣市場更是一反常態，淡季不淡。未來，城燃公司除了要加大儲備調峰設施建設，更重要的是提升精準預測經營區域內市場需求的能力，盡可能通過合同氣量滿足需求，降低高價氣的比例，才能在完成保供任務的同時不虧損。”楊常新說。
業內人士表示，未來城燃企業應制定大用戶用氣量調控方案并完善緊急預案。行業也需著重破解天然氣產業深層矛盾，解決發展不平衡不充分問題。在保持國內增儲上產、供需基本平衡的同時，保證儲氣設施運行安全。“進一步理順市場機制，實現天然氣產業健康有序安全可持續發展。”楊常新說。（本報記者 渠沛然）
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