隨著下游需求的釋放、產(chǎn)地安監(jiān)形勢的趨嚴，煤炭價格跌至成本線后，沒有繼續(xù)出現(xiàn)大幅下降，供需雙方仍在博弈，成交僵持。
首先，煤炭供應在收緊。歲末年初，安全生產(chǎn)更加重要。近日，陜西省開展冬季安全生產(chǎn)大排查大整治大檢查專項行動，國家礦山安全監(jiān)察局山西局對省內(nèi)部分煤礦違法違規(guī)生產(chǎn)情況進行行政處罰并公開通報;再加上“12.15”非法盜采煤炭引發(fā)透水事故，使得后期安全檢查力度進一步趨嚴，煤炭供應有所收緊。
其次，港口運輸繁忙有序。前期，針對煤炭供需偏緊的情況，上級主管部門積極協(xié)調(diào)，產(chǎn)運需企業(yè)在年度長期合同的基礎上再次補簽合同，煤炭供應中長期合同履約情況良好。近期，煤電雙方積極兌現(xiàn)長協(xié)和保供，下游電廠庫存水平?jīng)]有明顯下降。新一輪冷空氣降臨，為應對極端天氣，下游拉運依舊積極，環(huán)渤海港口下錨船不少，但大都在等貨或者等降價;秦港庫存再次降至500萬噸以下之后，庫存持續(xù)低位運行。
再次，距離年關越來越近，市場看空情緒蔓延。盡管市場戶發(fā)運減少，環(huán)渤海港口、二港、廣州港存煤不多，但由于月初煤炭會上確定了明年煤炭價格的合理區(qū)間，造成市場整體下行趨勢確定。得到會議信息的煤炭貿(mào)易商，為了規(guī)避市場風險，不再挺價，開始甩貨，造成11月份平穩(wěn)了一個月的煤價在嚴寒時節(jié)竟然出現(xiàn)連續(xù)兩周的回落，跌幅達200元/噸。但是，由于環(huán)渤海港口現(xiàn)貨資源很少，低硫優(yōu)質(zhì)煤少之又少。因此，并未出現(xiàn)塌方式的下跌，限制了煤價的下跌空間。
第四，主產(chǎn)地市場接連不斷進行安全、環(huán)保檢查，但主力煤企積極發(fā)運，大秦線運量不減，促使曹妃甸、京唐港到港拉煤車不減;疊加終端電廠庫存高位，消耗緩慢。而預計一月中旬之后，市場情緒將減弱，有貨的貿(mào)易商在后市預期偏弱的情況下加快出貨，但基于終端還價水平過低，買賣雙方報、還盤存在很大差距，出貨困難。
就港口情況而言，市場報價依舊偏弱運行，交易價格延續(xù)下跌趨勢。終端采購主要以剛需為主，但壓價嚴重且對指標要求較為嚴格。受寒潮天氣影響，華東、華中地區(qū)氣溫再次下降，終端日耗上升逐漸加快，庫存拐點出現(xiàn)。隨著需求的回暖，預計本月底、一月初，下游將出現(xiàn)一波集中采購，對市場有支撐。
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