動力煤市場
本周動力煤市場延續上漲態勢。年底產地煤礦生產任務完成，部分礦井進入停產檢修狀態，煤炭市場供應整體收縮，陜蒙地區周邊電廠采購需求積極，煤價整體上漲10～25元/噸;晉北地區受港口市場需求帶動影響，煤價普遍上漲20元/噸左右。
港口方面，資源緊張狀況仍舊沒有得到有效緩解，加之下游詢貨積極，煤價持續上漲。從目前市場運行情況分析看，產地煤炭產量釋放受限，同時受近期寒冷天氣影響，下游電廠負荷維持高位運行，短期來看動力煤市場仍有需求支持，煤價仍將有上漲空間!
焦炭市場
本周焦炭市場第11輪提漲落地，供需兩旺，缺口依舊較大，市場搶購。截至31號，山西臨汾一級冶金焦價格2400元/噸;河北唐山準一級冶金焦2460元/噸;日照港準一級冶金焦2650元/噸。
去產能的影響愈演愈烈，在下游需求旺盛、冬儲的情況下，供應明顯短缺，在港口價格持續上漲后，貿易商惜售現象增多，短期內這種供應偏緊的格局會持續，因此預計下周焦炭市場可能會繼續上漲。
煉焦煤市場
本周煉焦煤市場繼續偏強運行，安澤、長治地區低硫優質精煤前期漲幅明顯，近期高位持穩為主;柳林地區低、中、高硫主焦精煤漲幅30-40元/噸;晉中介休1.3主焦精煤、靈石高硫肥精煤本周再漲50元/噸，瘦煤、1/3焦配煤也不同幅度有所小漲。此外，山焦集團1月份價格取消、變更部分優惠政策，所有礦點車板價上調30-50元/噸，價格合計上調范圍在78元—98元/噸。
近期臨近年底，主流國有大礦開工下滑，部分地方煤礦也出現檢修減產現象，疊加安檢、環保等多重因素的綜合影響下，產地煤礦整體開工低位，供應緊張;而進口煤市場澳洲煤依舊處于嚴禁狀態，蒙古口岸通車數較前期低點雖有恢復，但仍處于相對低位水平，日均通車數不足400車，整體煉焦煤供給持續偏緊。而下游焦化行業雖去產能繼續進行，但一方面有冬儲補庫需求，另一方面還要規避疫情或復發而導致的運輸到貨困難的風險，疊加LNG價格持續上漲，汽運價格成本持續走高，因而，下游的采購節奏依舊積極，支撐煉焦煤相對較強需求。
整體看，短期供給難有實質性的增長，煉焦煤市場預計仍將偏強運行，個別煤種仍有一定的上漲空間。
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