日本政府日前出臺新政策加大在節能環保方面的資金投入，擬投入1.6萬億日元用于包括進一步推廣太陽能在內的環境保護項目。
首先，日本政府將環保型汽車的“購買促進計劃”列入新的經濟對策，要盡快普及節能汽車。具體措施是：消費者在2009年4月10日以后更換使用了13年以上的舊車時，如果購買符合2010年度排放標準的汽車，普通轎車可享受25萬日元的政府補貼，輕型轎車(指長3.3米以下、寬1.4米以下、高2米以下、排氣量660毫升以下的微型轎車)可享受12.5萬日元的政府補貼，大巴和卡車則可享受40萬—180萬日元不等的補貼。如果是購買超過2010年度排放標準15%以上的汽車，而沒有報廢車，普通轎車則可享受10萬日元的政府補貼，輕型轎車則可享受5萬日元的補貼。依此推算，如果換購一輛價值約200萬日元的混合動力轎車，加上減稅措施等優惠，每輛車可獲得40萬日元的補貼。
據了解，此項措施為期一年，日本政府將投入約3700億日元，并將其列入2009年度財政補充預算中。隨著該措施的實施，日本汽車銷量有望增加約100萬輛，并創造出12萬個就業機會。另外，日本自今年4月起正式實行了汽車重量稅和汽車取得稅的減稅措施，預計一輛汽車最多可減免十幾萬日元的稅，業內人士估計，僅此一項措施就可增加30多萬輛車的銷售量。
其次，以電視機、電冰箱和空調3種商品為對象，建立購買節能型家用電器的“環保積分”制度，即在消費者購買上述標有4個星“節能標簽”的商品時，可獲得相當于商品零售價格5%的“環保積分”，消費者可用該積分購買其他節能商品。同時，為普及地面數字信號播放(日本計劃在2011年7月全面實現地面數字信號轉播)，對購買能接收地面數字信號的平板電視機的消費者，在反饋5%積分的基礎上再追加5%的積分，如有可回收再利用的舊電視機還可另加3%的積分。因此，購買一臺節能型可接收地面數字信號的平板電視機，最多可獲得13%的環保積分。積分的上限為39000日元。此項措施也將實行一年。
最后，為了普及太陽能發電，對購買太陽能產品的民眾發放安裝補助金。據總部設在德國的21世紀可再生能源政策網絡(REN21)日前公布的調查結果顯示，截至2008年年底，日本的太陽能發電設備總容量為197萬千瓦，被西班牙(230萬千瓦)趕超，從上一年的世界第二位跌至第三位。日本經濟產業省此前公布的一份預測報告稱，到2020年，日本太陽能發電相關產業的規模將由現在的約1萬億日元擴大至10萬億日元，其國內相關產業的就業數量預計也將由現在的約12000人增至11萬人左右。為此，日本要采取措施保持本國太陽能產業較高的競爭力，其中包括高價收購多余的太陽能發電電力、加強產官學合作研發體制等措施，力爭將日本在全球太陽能發電市場的份額從現在的約25%提高至33%。
日本政府表示，到2020年，日本要把太陽能發電規模擴大20倍，電力公司要加倍購買家庭太陽能所發電力。同時，還要在學校安裝太陽能發電設備。日本政府認為，由于電力公司購買太陽能發電制度的建立，以及家庭環保意識的增強，安裝太陽能發電板的市場需求將會不斷擴大。在日本政府新的經濟政策中，設立了約270億日元的安裝補助金項目，以提高太陽能發電的普及率。按照目前日本安裝一件太陽能發電板的補助金額為20萬—25萬日元計算，270億日元可安裝11萬件太陽能發電板。
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