進(jìn)入12月，蘭州石化煉油廠烴重組車間挖潛增效舉措進(jìn)一步加強(qiáng)，采取增加甲醇投料量、醚化產(chǎn)品自壓輸送、萃取水拉運(yùn)改為合格排放3項(xiàng)措施，向全年挖潛增效目標(biāo)沖刺。
增加投料量。增加甲醇投料量是車間節(jié)能降耗的重頭戲。這個(gè)車間根據(jù)原料中活性烯烴含量情況，及時(shí)調(diào)整醇烯比，提高甲醇投料量；根據(jù)醚化催化劑活性情況，調(diào)整醚化反應(yīng)進(jìn)料溫度，提高C5、C6活性烯烴轉(zhuǎn)化率，增產(chǎn)醚化產(chǎn)品。截至11月底，甲醇累計(jì)投料量為3.7萬(wàn)噸，增效2982萬(wàn)元。
減少輸送泵。醚化產(chǎn)品原來(lái)通過(guò)泵P-104A/B輸送，這個(gè)車間對(duì)分餾塔操作參數(shù)、機(jī)泵出口壓力、醚化產(chǎn)品進(jìn)罐情況進(jìn)行統(tǒng)籌分析對(duì)比后，發(fā)現(xiàn)醚化分餾塔塔底壓力0.30兆帕左右，醚化產(chǎn)品進(jìn)罐壓力0.16兆帕左右，利用此壓差可以實(shí)現(xiàn)醚化產(chǎn)品自壓輸送，解決了醚化產(chǎn)品流量調(diào)節(jié)閥前后壓差大，分餾塔液位波動(dòng)大的困擾，降低了操作難度和工作量，使分餾塔操作更加平穩(wěn)，一舉兩得。從4月8日起停泵P-104A/B，醚化產(chǎn)品開始自壓輸送，停泵后每小時(shí)節(jié)電37千瓦，截至11月底，累計(jì)節(jié)約資金10萬(wàn)元。
回收萃取水。年50萬(wàn)噸汽油醚化裝置建成以來(lái)，置換的萃取水每半個(gè)月需要拉運(yùn)一次，每次20噸到30噸，在指定地點(diǎn)進(jìn)行集中處理，拉運(yùn)成本每噸高達(dá)206元。這個(gè)車間采取萃取水集中收集至地下罐，定期送至萃取塔、回收塔處理，進(jìn)一步降低甲醇含量，截至11月底，累計(jì)排水165.5噸，節(jié)約資金3.4萬(wàn)元。
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