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國際油價創(chuàng)7年來新高,國內(nèi)成品油零售限價迎來年內(nèi)最大漲幅
來源:澎湃新聞 時間:2021/10/11 7:55:47 用手機瀏覽

國際原油價格漲勢強勁創(chuàng)下近年來新高,受此帶動,國內(nèi)成品油零售限價迎來年內(nèi)最大漲幅。國家發(fā)改委10月9日傍晚發(fā)布消息,根據(jù)近期國際市場油價變化情況,按照現(xiàn)行成品油價格形成機制,自2021年10月9日24時起,國內(nèi)汽、柴油價格(標準品)每噸分別提高345元和330元。
折合升價,上述調(diào)幅對應(yīng)92#汽油上調(diào)0.27元、95#0.28元、0#柴油0.28元,這是今年以來的最大幅度上調(diào)。此次上調(diào)政策落實之后,年內(nèi)我國成品油零售限價共歷經(jīng)19次調(diào)價窗口,其中13次上調(diào),3次下調(diào),3次擱淺。標準汽、柴油分別累計上調(diào)1700元/噸、1635元/噸,折合升價92#汽油累計上漲1.33元/升,0#柴油累計上漲1.39元/升。
本次調(diào)價對于私家車主和物流企業(yè)來說成本增加。據(jù)市場機構(gòu)隆眾資訊測算,以油箱容量50L的普通私家車計算,調(diào)價后,車主們加滿一箱油將多花13.5元左右;按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型,平均每行駛一百公里費用增加2元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一百公里,燃油費用增加11.2元左右。
現(xiàn)行的成品油價格機制規(guī)定,汽、柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次,調(diào)價生效時間為調(diào)價發(fā)布日24時。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師楊霞表示,本輪成品油調(diào)價周期,國際原油強勢反彈,全球原油供應(yīng)緊張,一方面OPEC+聯(lián)盟組織召開會議,確認11月份維持40萬桶/日增產(chǎn)規(guī)模不變直至2022年4月份。盡管美國方面施壓但是供應(yīng)仍未擴張,且美國也未能做出急于釋放戰(zhàn)略石油儲備的決策。另一方面全球石油需求不斷升溫,目前在供應(yīng)以及需求之間面臨較大的缺口,是支撐油價近期不斷上漲的主要驅(qū)動因素。
“本輪計價周期內(nèi),國際油價延續(xù)上行態(tài)勢并漲至近七年來高位。”金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王珊稱,隨著國際疫情形勢持續(xù)向好,歐美各國取消或放寬旅行限制,能源需求增長速度超出此前市場預(yù)期,一定程度上抵消了需求淡季對油價的利空影響。而OPEC+并未如此前市場預(yù)期改變增產(chǎn)計劃。另外,由于歐洲能源危機的影響,天然氣價格的飆升引發(fā)了投資者對石油將被用作替代能源從而令需求快速增加的擔憂。原油資源供應(yīng)趨緊是支撐油價上漲的主要推動力。
截至10月8日收盤,紐約商品交易所11月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格上漲1.05美元,收于每桶79.35美元,漲幅為1.34%;12月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.44美元,收于每桶82.39美元,漲幅為0.54%。
展望后市,隆眾咨詢油品分析師李彥認為,以當前的國際原油價格水平計算,下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)上行的趨勢,幅度在200元/噸左右。目前來看,全球天然氣供應(yīng)短缺推升原油需求預(yù)期,同時冷冬預(yù)期也可能加劇燃料消費,預(yù)計下一輪成品油調(diào)價上調(diào)的概率較大。
卓創(chuàng)資訊分析認為,國際原油基本面維持供需緊張格局,面對能源需求改善之際,加上OPEC限制供應(yīng)政策,因此油價獲得提振后仍穩(wěn)步上漲為主。新一輪調(diào)價周期初始,重新計算后的變化率處正值高位。所以,在原油支撐下,預(yù)計下一輪調(diào)價,也就是10月22日24時國內(nèi)成品油零售限價遇“四連漲”的概率較大,但是漲幅預(yù)計較本次或收窄。


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