應該說，中國石化行業在迅猛發展的同時，也為節能減排做出了努力。從2006到2010年，全國石化行業外延工業增加值能耗累計下降了35.8%，行業以較低的能源消耗支撐了較高的規模增長。五年間，重點產品的綜合能耗普遍下降，例如乙烯單位產品綜合能耗5年累計下降了11.1%，合成氨綜合能耗累計下降了11.4%。盡管如此，中國節能減排的壓力仍然相當巨大。 石化聯合會常務副會長李壽生介紹說：“2011年由于高耗能產業生產增幅較大，全國能耗增幅較大，導致我國外圍GDP能耗下降率僅為2.01%，沒有完成預定3.5%的目標，石油化工行業的能耗總量占全國能耗總量的13%左右，雖然行業外延工業能耗增加值還沒有統計出來，但我們預計也不樂觀，行業節能減排的任務仍然艱巨。”
節能減排，結構調整是關鍵，工業領域是重點。從2009年開始，一系列的節能減排規劃政策陸續出臺。國家出臺了《國務院“十二五”節能減排綜合性工作方案》在內的一系列工作方案、財政政策、稅收政策等輔助實行。2012年2月工信部發布的《工業節能“十二五”規劃》，其中明確提出：“到2015年，規模以上工業增加值能耗比2010年下降21%。‘十二五’期間預計節能量為6.7億噸標準煤。”石化、化工行業單位工業增加值能耗分別比2010年下降18%和20%。《規劃》也對主要產品單位能耗下降目標做出規定，其中乙烯、合成氨綜合能耗要分別從2010年的886和1402千克標準煤/噸，下降到2015年的857和1350千克標準煤/噸。
如何與國情相結合
應該說，利用催化工藝實現節能減排，為中國石化產業提供了新的環保思路。那么如何能夠讓“催化技術路線圖”真正適合中國國情，實現引導國內行業節能的目的?
研討會上，各方專家也提出了建設性的意見。中石化經濟技術研究院首席專家單洪青表示：“從中國未來行業發展趨勢來看，石化產業面臨技術升級，需要更多高附加值和高性能的化工產品。如何開發與之相匹配的催化劑來滿足這些石化產品的需求是一個值得研究的方向。”另外，催化劑自身生產過程中的節能也是關注的重點。利用具有催化作用的蛋白質——工業生物酶制劑開展節能減排也可以成為“催化技術路線圖”的組成部分。而如何與中國環保政策相結合，則將成為未來該路線圖能否得以實施的重要制約因素。
據悉，“催化技術路線圖”最快將于今年9月完成。愛德華·萊特坦言：未來“催化技術路線圖”的實施將存在各種各樣的挑戰，其中巨額的投資將是最大的障礙之一。就目前預測，中國在2050年能夠達到減少能耗4.7EJ目標的幾率僅為30%。
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