2.跨國企業聯合循環汽輪機的技術特點
 
　　(1) GE公司

　　H型聯合循環配置的汽輪機是三壓再熱式，與燃氣輪機單軸布置，高、中、低3種壓力供汽，中壓供汽經再熱，通過采用沖動級以減少級數和提高未經動葉片高度以提高通流能力，盡可能縮短其汽輪機長度。
 
　　(2)Siemens公司

　　最先進的聯合循環為三壓再熱單軸聯合循環，汽輪機有高(HP)、中(1P)、低(LP)3種壓力．均來自于余熱鍋爐，中壓具有中間再熱。汽輪機在結構設計上具有以下特點：A.高壓缸采用圓筒型，無水平中分面，結構緊湊；中低壓缸具有水平中分面，軸向排汽等優化設計；用反動式設計，中壓葉片采用全三元、高效串的弓形葉片。(3)轉于采用不同材料焊接而成，高溫區采用具有優良的高溫持久強度材料，低溫區離心應力大，采用高韌性、優良的抗腐蝕性能以及低FATT材料。
 
　　(3)ABB公司

　　G126型燃氣輪機單軸聯合循環KA—l中的汽輪機為三壓、再熱式．高中分缸同流向、低壓雙流結構。
 
　　(4)日本三菱公司

　　新開發的用于50Hz聯合循環的先進汽輪機有:蒸汽參數10.2Mpa/537.7℃/537.2℃/138.9℃，為單缸結構，輸出功率100.55Mw，未級葉片長度899.16mm(35.4英寸),高壓一級調節級和4個壓力級，與中低壓反向排列;蒸汽參數10.3Mpa/537.8℃/535.9℃/250.7℃，輸出功率128.1Mw．未級葉片長度899.16mm(35.4英寸)，高中壓合缸結構，各有7個壓力級，反向布置。低壓為雙流共有2x6級，向下排汽。三菱公司還有其它汽輪機通流多種布置形式，具有先進的設計技術。

　　燃氣－蒸汽聯合循環發電節能項目

　　包鋼目前投資最大的節能環保項目——熱電廠燃氣-蒸汽聯合循環發電機組工程1號機組并網試驗已經結束,2號機組完成高速盤車�？偼顿Y21.9億元。發電廠建成后，可以為包鋼節省年外付電費約8億元，項目年利潤達4億元。蒸汽聯合循環發電機組不僅可以消除公司剩余高爐和焦爐煤氣向大氣的排放，減少對周邊環境的污染，而且能有效緩解包鋼電網的代電壓力，減輕對電網的依賴從而帶來顯著的經濟效益和社會效益。

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