一、技術名稱：汽輪機汽封改造

二、技術所屬領域及適用范圍：電力行業火電廠汽輪機

三、與該技術相關的能耗及碳排放現狀

由于目前機組傳統設計的汽封結構不合理，工藝對間隙要求太大，其結果漏汽損失大，這是造成汽輪機運行效率低的主要原因之一。近些年發電企業分別采取了相應技術改造，對提高機組效率取得了較好效果。目前該技術可實現節能量6萬tce/a，CO2減排約17萬t/a。

四、技術內容

針對目前汽封設計上存在的問題，應根據葉頂、高中壓缸汽封環結構和變形、磨損情況，經對比采用葉頂可退讓汽封、蜂窩式汽封和接觸式汽封等技術進行改造，均為推薦采用技術。本項目內容為彈性可調汽封改造，屬以上改造技術之一。

1.技術原理

在啟動和初始負荷階段，汽封在彈簧作用之下，處于全開位置，此時間隙在最大值。隨著機組并網帶初始負荷后，主蒸汽壓力達到某一定值時，克服汽封內的彈簧力，使汽封關閉，此時汽封間隙達到設計間隙，使運行中汽封漏汽量減少，提高了汽輪機的缸效率。

2.關鍵技術

彈簧的設計、材料、加工工藝，其中最主要的是安裝工藝和水平。

五、主要技術指標

高壓缸效率可提高2%-3%，中壓缸效率可提高1%-2%。

六、技術鑒定、獲獎情況及應用現狀

1995年9月在首陽山電廠2號200MW機組大修首次采用，1995年11月2日該機組大修后一次啟動并網成功。為檢驗使用效果，1997年1月11日由原電力部安生司組織十六個單位對其進行現場揭缸檢查，當時該機組大修后已運行9618h，完成發電量16.2億kW·h，共經歷啟、停6次，其中冷態2次，熱態4次，沒有發生汽封方面的故障和異常，汽輪機的振動、脹差、軸向位移等數據均正常。

七、典型應用案例

河南焦作電廠6×200MW機組，投資節能技改資金每臺機組約500萬元，年節約標煤2萬噸，節能綜合效益年節約運行成本約800萬元。投資回收期5年。

河南三門峽電廠2×300MW機組，投資節能技改資金每臺機組約500萬元，年節約標煤1.2萬噸，節能綜合效益年節約運行成本500萬元。投資回收期5年。

八、推廣前景及節能減排潛力

預計未來5年，該技術在行業內可推廣至85%，形成的年節能能力約為9萬tce，年碳減排能力24萬tCO2。