摘 要 實現路燈節能有三種方式，一是采用無線監控系統，二是采用增加節電設備，三是采用綠色節能
光源燈具。本文在對以上三種方式逐一技術分析的基礎上，強調各地要從當地實際出發，選擇節能
方式。

實現路燈節能可分為三種方式：1）采用無線監控系統的方式；2）采用增加節電設備的方式；3）采用綠色節能光源燈具的方式。
一、采用無線監控系統的方式
煙臺市從2002年起，已逐步完成了路燈無線監控系統的建設，該系統目前已建成控制中心和183個路燈外部監控站，實現市區所有路燈的無線監控。該系統按經緯度和光照度對全市路燈實行統一的開關燈控制，避免了以前分散、獨立控制造成的早開燈和晚關燈，每天可節約15～30分鐘的電費。另外，該系統還可按重要程度和偏遠程度對不同路段的路燈實行半夜燈和時段燈控制，即單邊亮燈或間隔亮燈，這樣在部分路段可節約1/4的電費，其缺點是光照度不均勻。無線監控系統通過這兩種功能就可節約大量的電能，效果明顯，且無需增加設備和投資，還可延長燈泡的壽命。
二、采用增加節電設備的方式
1、可控硅調壓節能
可控硅是傳統的電力電子器件，在上世紀90年代初期開始應用到路燈節能上。采用可控硅交流調壓技術的原理是利用可控硅在路燈配電柜或箱式變處讓交流電壓在一個周期里間斷通過或關斷來達到調低電壓的目的，但其缺點是可控硅交流調壓會產生高次諧波和線路震蕩，降低燈泡壽命，如果是公用變壓器還會產生電力污染。因此這種技術已被證明不是理想的節能方式，現已很少采用。
2、串電感調壓節能
進入21世紀，興起了各種各樣的節能新技術，有從國外引進的，也有自主開發的，但分析其技術根源，無非是采用串電感節能的原理。串電感節能的原理就是在路燈配電柜或箱式變的路燈線路始端串接電感，由于供電線路的電壓是一定的，這樣投入的電感大小影響路燈線路上電壓的高低。這種技術的缺點是以降低線路電壓和燈泡照度為代價。而各家產品的不同主要體現在投入電感的方式不同，即有觸點分級切換和無觸點連續調節。
有觸點分級切換式調壓，采用交流接觸器等有觸點器件作為切換器件。其缺點是輸出的電壓是瞬間間隙有級調壓，檔間切換時會造成燈泡閃爍，觸點器件帶負荷斷開合閘觸點容易燒毀，但其優點是價格較低。
無觸點連續調節是高科技的調壓技術，它采用新型電力電子器件（如大功率MOS管）作為調節器件，實現輸出電壓的無級連續調節，克服了有觸點分級切換調壓瞬時斷電的弊端。
3、采用變功率鎮流器，用調節阻抗的方法來改變電流，以達到降功率節能的目的。
4、單燈串電感調壓節能
單燈串電感調壓節能的工作原理和以上所述的一樣，即在每盞路燈處串接電感。這種方式的投資較大，200～400元/燈，且需要建設集中監控系統來進行統一控制，可靠性差、故障發生率高，目前在國內很少采用。
三、采用綠色節能光源燈具的方式
目前隨著新技術、新材料的不斷發展，以LED節能燈為代表的新型綠色照明光源方興未艾，已被列入國家鼓勵重點發展的新興產業。它是以半導體發光二極管為發光源的新型光源，具有功耗小、壽命極長、體積小、重量輕等諸多優點，已在夜景照明工程中得到廣泛的應用。但由于其光照度還遠達不到路燈照明的要求，取代高壓鈉燈還需假以時日。
我們認為，道路照明節能應根據各城市的實際情況來選擇合適的節能技術和產品，而不應盲目跟風。另外，還應注意部分廠家肆意擴大對自己節能產品的宣傳，比如有廠家廣告稱其節電率達到40%，這是不符合路燈的工作原理和科學規律的。