電機拖動系統節能改造的目的是使系統實現經濟運行，可以采取的技術措施較多，對于變負荷運行的風機、泵類拖動系統，采用電機調速技術取代閘板或閥門調節流量，是一項很好的技術改造措施，既能精確及時的滿足負荷變化的需要，又能減少電能消耗，這是因為從理論上講，風機、泵類的輸入功率與其轉速的3次方成正比。絕大多數風機、泵類的拖動電機——交流異步電動機的調速方法（技術）很多，對于籠型電動機，變頻調速技術是最好的，它可實現無級調速，調速范圍寬達100%—5%，調速精度高達±0.5%，又可以實現軟啟動；對于要求調速范圍較小，如100%-80%，調速精度要求不高如±2%的風機、泵類拖動電機，用可控硅調壓技術也是很好的，可用較低的初投資，達到節電目的。對于少數在用的高壓大容量繞線型轉子交流異步電動機拖動的風機、泵類，多采用串級調速技術，也可用雙饋調速技術。調速節電效果即節電率大小，主要取決于風機、泵類負荷變化的幅度和頻繁程度，而與所使用的調速技術關系很小，負荷變化幅度越大、變化越頻繁，節電率越大，反之則小。

　　示范EMC已經實施約40多個風機、泵類變頻調速改造項目，均屬低壓（0.4千伏）小功率（<250千瓦）變頻調速裝置，全得到了很好的節能效果，技改投資均可在2-3年收回。我國在用的風機、泵類按裝機容量計，大多數的拖動電機是高壓（3-6千伏）大容量（>250千瓦）交流異步電機，它們中的大部分尚未進行調速改造，少量已做節能改造者是使用機械調速技術，如液力偶合器等。近一時期，隨著電力電子技術和微電子技術的發展，高效高壓大功率變頻技術和雙饋調速技術等均已成熟，設備已成系列，造價也有所下降，示范EMC應抓緊利用這些節能新技術，開發這類項目，做出示范，可以鼓勵更多EMC實施這項節能改造。在調速技術與調速設備選型時，要注意其諧波對電網的干擾，要符合GB/T4549-93《電能質量 公用電網諧波》這項國家標準。

　　中國的電能以火電為主，而火電燃料中煤炭占到75%，所以，這條項目線實施獲得的環境效益是按照節約煤炭的折算量計量，雖然比直接節約煤炭燃燒污染物減排量稍小，但仍可減排大量溫室氣體CO2，有益于緩解全球氣候變暖，還可以減排大量酸雨氣體SO2和總懸浮顆粒物，可以改善地區的生態環境。