北極星風力發電網獲悉，近日，西門子歌美颯推出備受期待的“ 1X”海上風電機組概念（認為是14-16MW銘牌范圍內的海上風機將是新一代機組），在提出該項概念相關技術專利同時，西門子歌美颯已經開展了具有風機葉片和轉子上的創新。預計這些創新技術將在2020年代中期推出時考慮采用。

但是OEM的海上技術負責人Morten Pilgaard Rasmussen表示，本月申請的一項美國專利，其中包括以電纜支撐的新型轉子星形設計，“這不是未來兩三年計劃的一部分”，盡管圍繞其最長的葉片94米B94旋轉的轉子“沒有任何問題”，該轉子的尺寸大于其最新的最大渦輪機所采用的最大直徑193米的概念。提交文件只是“出于（該公司想要）嘗試保護的想法”。

拉斯穆森在與Rege獨家交談時說，西門子歌美颯的超水平技術開發戰略“有時[在]投資于“破壞性”技術上具有價值”，但強調了該過程的演進性，指出其最近推出的10MW SG10.0-193DD型渦輪機已經升級到11MW版本，其原型與在丹麥Osterild的調試工作“相隔數周”。

“這個行業需要每個人在大額銷售合同中接受[斜拉式轉子之類的技術]的時間很長，但是我們仍然需要盡早采用該技術并至少帶出我們的好主意在紙上，”他說。

“我們的產品開發要求我們通常將未來四到五年向前看，并且通過某些技術，我們會將其擴展到大約五到十年。公開[領域]中的專利是其中的一部分。

“因此，我們并不是計劃在轉子設計中加入[斜撐]，而是我們正在努力為未來做準備，因為葉片將變得更加復雜，當然更長，因此在管理方面將更加困難。負載等等�！�

Rege看到的專利申請實際上是基于2016年首次提交的，主要針對超長刀片的新型內部結構元件，該元件旨在提供“非線性抗彎曲能力”，但其中包括如下圖：帶有六根將輪轂連接到葉片的電纜的星形轉子。

行業情報咨詢公司IntelStor的首席執行官Philip Totaro表示，其計算表明，現有的玻璃和碳纖維刀片制造方法“鑒于長度超過120米的刀片重量，將無法輕松處理負載，因此必須斜拉索。

“目前，我們認為這是應對負載挑戰的最經濟的解決方案�！�

他指出，但是，基于“有效地將金屬基復合材料粘結在葉片根部上的技術”，人們正在探索“非拉索替代方案”，在該技術中，您需要用于彎折載荷的更堅固的材料到碳纖維復合材料上在您想要輕量化強度的外側部分”。

西門子歌美颯海上技術開發負責人Stefen Poulsen表示，西門子Gamesa刀片技術的開發-植根于B75和B81型號所采用的備受贊譽的IntegralBlade概念的遺產—仍有更大的發展空間渦輪機。

“在過去的幾年中，我們通過技術開發逐年移回了界限。因此，使用相同的葉片技術（如B94型號所使用的）并與各種[渦輪]組件連接，該設計在很大程度上沒有改變–例如，可以通過使用更好的材料來更好地做到這一點，”他告訴Rege。

“但是，當然，我們總是在某個時候尋找可能存在技術“邊界”的地方，在這里我們不僅挑戰葉片，還挑戰如何開發作為“系統”的轉子向前走�！�

自2015年首次提及該概念以來，“ 1X”在海上風電行業中已接近神話般的地位，隨著西門子歌美颯已將其風機銘牌從6MW的天空向高處擴展，這種神秘感才得以增強。該10MW模型，獨家透露西門子Gamesa公司CEO馬庫斯·塔克到充值去年到現在uptuned到11MW

Vattenfall在11月宣布，它將在荷蘭以外的Hollandse Kust South 1至4項目中使用140臺SG11.0-193DD。

競爭對手OEM GE已將其12MW的Haliade-X原型機安裝好并在荷蘭的鹿特丹港投入使用，并獲得了世界上最大的海上風電場，Equinor-SSE在英國以外的3.6GW Dogger Bank以及英國以及英國的首批訂單。代表Orsted在美國大西洋的1.1GW Ocean Wind和120MW Skip Jack項目。

通用電氣（GE）與三大海上風力渦輪機制造商中的第三家成員三菱維斯塔斯（MHI Vestas）–最近在Osterild啟動了其9.5MW原型機，并簽署了10MW模型，可用于包括30MW獅子灣在內的項目據了解，法國以外的浮動項目，也正在考慮將其渦輪機設計升級至14MW以上，因為人們普遍認為，需要這種規模的機器才能使即將來臨的歐洲零補貼項目浪潮的經濟性可行。

國際可再生能源署（International Renewable Energy Agency）預測，到2050年，全球海上風力發電量將達到工廠的1TW。而世界銀行所產生的一項研究去年末提出的“新興”獨自扮演最終可能會增加多達3TW到全球機隊。

一個最近的一份報告，從歐陸風倡導身體WindEurope指出，歐洲獨自看到它的海上風力種植基地世紀中期成長為450GW，滿足非洲大陸的電力需求的30％。