港口庫存增加、電廠日耗下降、進口煤恢復通關等共同作用下，港口煤價終于有點扛不住了;預計下周一、最晚下周二，港口市場煤價格將進入下跌通道。

元旦過后，市場情緒有所降溫，下游還盤價格含硫0.6%煤炭按指數走平，含硫0.8-1%下浮3-5元/噸交易。本周，市場需求明顯減弱，一方面，進口煤通關，供應增量進一步增強;另一方面，春節臨近，終端耗煤情況將呈現季節性回落。受此影響，下游采購力度減弱，還盤價格有所降低，煤價指數趨穩。

進入1月份，下游詢貨的用戶有所減少，北方港口煤炭交易有所降溫，電廠在接長協的同時，還接進口煤。主產區停產面擴大，內貿供應進一步受限。由于臨近春節，未來兩周，很多發煤礦站和貿易商陸續停工放假，將以剛性拉運為主，鐵路發運和環渤海港口調入量繼續保持低位徘徊;預計一月份，鐵路調進會低于正常水平。月初頭兩天，受上游供應減少和日耗高位影響，港口市場煤價格繼續延續去年12月份的上漲步伐，但漲幅有所收窄。隨著春節的臨近，工業用電走弱;加之華東地區氣溫回升，民用電負荷回落，日耗有所下降，終端耗煤出現季節性走弱。

市場消息，2020年1月神華月度長協價格出爐，月度長協5500大卡煤為555元/噸，環比上漲5元/噸;年度長協542元/噸，同比下跌12元/噸。隨著新長協的執行，以及進口煤通關后，正常放開，大量涌入沿海市場;電廠將主要兌現長協煤為主，而期待已久的進口煤補庫轉化為現實，對市場煤的拉運量相對減少。

在需求轉淡和港口封航的情況下，環渤海港口存煤出現回升;其中，秦港存煤再次回升至560萬噸;此外，南方電廠和接卸港口庫存增加，下游用戶腰板挺直，對市場煤還盤價格有所降低，沿海煤市利好因素逐漸減弱，煤炭運輸將逐漸轉為平淡。預計從下周開始，煤價將承壓下行。15日開始，沿海煤炭市場將迎來一年一次，為期20天左右的平淡期;這一階段，煤炭市場供需雙弱，煤價保持低位運行。