一月份上旬，受利好和不利因素共同作用，沿海煤市利空高于利好，煤價將穩中小幅回調；一月中旬，隨著春節的臨近，電廠日耗下降，下游需求轉淡，市場形勢不樂觀，貿易商甩貨銷售，煤價出現下跌。

1.上游生產和銷售減少。

臨近春節，煤炭主產地產能釋放較弱；受煤炭生產安全事故持續影響，及年度生產任務提前完成等因素影響，部分礦井停產減產，外銷量將出現減少。煤炭資源緊張，在很大程度上支撐了港口煤價不會大幅下跌。

2.安全檢查影響。

從11月下旬開始，國務院安委會開展為期三個月的全國安全生產集中整治。部分煤礦因嚴重超產被叫停，暫時無復產可能，預計年后復產。百日安全生產整治行動開始后，煤礦安全大檢查將持續至3月20日（兩會結束），且檢查力度將會升級，對主產地煤炭產能釋放形成一定的制約。

3.發運成本支撐。

發熱量5500大卡市場動力煤發運至北方港口平倉成本山西煤為575元/噸，蒙煤570元/噸，成本倒掛分別為25元/噸、20元/噸。煤價長時間倒掛，再加上一月上旬，電廠日耗繼續保持高位，促使煤炭市場利好消息依然存在。

4.優質資源緊張。

鐵路發運量下降，港口煤炭調進量減少，卸車數量保持低位；而此時，港口煤炭發運繼續保持高位，促使環渤海港口庫存有進一步下降的可能；秦港存煤有可能降至500萬噸以下水平，港口場地優質低硫煤炭繼續緊缺，煤價不至于出現大幅下跌。

5.節前備煤，中小電廠拉運積極性依然高漲。

年初時節，正值華東地區電廠耗電和耗煤量大幅增加，新年電量搶發，使得煤炭消耗增加。預計一月上旬，沿海六大電廠日耗仍會保持在70-75萬噸之間，需求繼續走強，部分電廠積極拉運補庫，市場依然保持活躍。

6.部分拉不到進口煤的電廠加快補庫。

進入一月份，進口煤有望放開，低價外煤通關后，大量涌入國內市場；但是，部分拉沒有進口煤計劃的電廠繼續北上拉煤補庫。剛剛進入一月份，即使外輪進港，部分進口煤開始接卸，但尚未轉化為有效庫存，給國內煤炭市場帶來的壓力不大。