煤炭市場：動力煤市場價格弱勢下探。一是下游電廠煤炭庫存依然處于較高水平，發電負荷較低，采購意愿不足。截至10月22日，全國重點電廠煤炭庫存量9178萬噸，創去年12月份以來新高。同時沿海六大電廠存煤合計已升至1670萬噸以上，為8月底以來的最高水平;

二是中轉港煤炭庫存偏高，且主產地煤炭供給回升，并在優質產能釋放下供需偏向寬松。京唐港5500大卡現貨平倉價格為560元/噸，4500大卡現貨平倉價格為440元/噸，比上月末分別下跌25元/噸和15元/噸。

不過國際動力煤市場需求回升，價格有所走高，目前主要輸往中國地區的澳洲5500大卡動力煤現貨平倉價格為53.9美元/噸，比上月末上漲4.6美元/噸。

煉焦煤市場需求不足，市場煤價格相繼下跌。10月份國內煉焦煤市場在長協煤價格支撐下繼續主流保持穩定，但區域市場煤價格相繼下跌，其中山西地區下跌40-60元/噸為主，山東氣精煤則加大量價優惠政策10-35元/噸。

影響因素如下：一是部分地區高位煉焦煤價格補跌，并帶動周邊煉焦煤市場下滑;二是由于環保限產政策對煉焦煤需求的抑制;三是受下游焦炭市場弱勢下跌的拉動。

不過，進口煤表現與國內煉焦煤市場有所不同，由于持續下跌后價差優勢明顯，近期需求有所回升，價格止跌反彈，截止10月30日，澳洲二線主焦煤國內到岸價格142美元/噸，比上月末上漲7.5美元/噸。

鋼材市場呈普跌走勢。中鋼協發布的最新一期鋼材價格指數為104.36點，較上月末下降1.65%;從跟蹤的國內十大城市現貨行情均價看，價格較上月末整體下跌50-130元/噸。

影響因素如下：一是國慶期間鋼材需求有所下滑，導致鋼材廠存與社會庫存升高;二是受環保限產政策制約的鋼廠節后陸續恢復生產，市場觀望氣氛增強;三是由于對冬季鋼材需求下滑的預判，期貨市場先行弱勢下跌，目前螺紋鋼主力合約報收于3373元/噸，比9月末下跌97元/噸，跌幅2.80%。

近日最新統計的全國鋼廠高爐產能利用率為81.16%，較上月末上漲5.58個百分點。

焦炭市場偏弱運行。在鋼廠與焦化廠的多番博弈后，國內焦炭市場最終弱勢下探，華東、華北以及東北地區焦炭價格相繼下跌50元/噸。

影響因素如下：一是下游鋼材市場行情低迷，疊加環保限產政策以及對冬季鋼材需求減弱的預期，鋼廠對原料價格打壓意愿增強;二是鋼廠焦炭庫存多處于中高位水平，采購積極性下降;三是焦化廠焦炭庫存上升，博弈心態有所減弱。

唐山區域市場運行情況分析

鋼材市場持續走弱,目前唐山鋼坯價格3350元/噸，比上月末下跌50元/噸。同時，跟蹤的建材與板材五大品種價格較上月末下跌20-80元/噸不等。截止10月31日，唐山地區二級冶金焦成交均價1790元/噸，比上月末下跌50元/噸。

生產方面，受重污染天氣影響，10月份唐山地區環保限產政策依舊較嚴，鋼廠開工持續受限，最新統計的唐山地區高爐產能利用率為65.49%，比上月末微降0.53個百分點。焦化廠根據《唐山市重污染天氣應急預案》中“大氣環境質量管控”的相關要求，全月焦爐結交時間多維持在30小時左右。目前執行的《重污染天氣Ⅱ級應急響應》再次強調績效評價為B、C的焦企焦爐結焦時間延長至36小時。

十一月份市場走勢研判

對11月份國內煤炭市場走勢影響較大的因素分析如下：利好方面，一是采暖季臨近，居民取暖用煤需求在一定程度上有所支撐;二是由于煤礦事故頻發，后期對“三超”(超能力、超強度、超定員)等執法力度將加大，或壓制部分地區的煤炭供給能力;三是基建等正處于入冬前趕工期，對鋼材市場仍有一定剛性需求。

利空方面，一是港口和電廠煤炭庫存偏高，在長協煤供貨為主情況下，下游采購積極性較弱;二是環保壓力導致鋼廠與焦企用煤需求受到一定制約;三是特高壓與光伏發電等對沿�；痣娛袌龅某掷m沖擊，抑制著電廠耗煤量的提升。

綜上所述，十一月份國內鋼材市場將震蕩調整;焦炭市場依然有下行壓力;煉焦煤市場穩中偏弱，地方市場煤價格或進一步下探;動力煤市場由于取暖需求增加，雖然有一定支撐，但供需寬松的大格局依然沒有改變，價格總體上將繼續承壓。