江蘇鹽城，黃海之濱，作為國家能源局第一批海上風電特許權招標項目——總裝機容量30萬千瓦的中國大唐集團首個海上風電項目的96臺風機全部吊裝完成，大唐國信濱海海上風力發電有限公司的海上風電場（以下簡稱“大唐集團濱海風電”）為海洋能源產業發展再增添新力量。

“寧走天邊，不走黃河尖”。鹽城市濱�？h近海海域，風大浪高，海洋氣象極端復雜，被稱之為“黃河尖”。黃河尖海洋氣象條件極端，但也正因此，這里蘊藏著巨大的天然優質風資源。眾所周知，我國海上風電的發展空間廣闊、潛力巨大，對我國能源結構安全、清潔、高效轉型具有重要意義。但由于海上項目具有不同于陸上項目的獨特性，大唐集團濱海風電在開工初期就面臨船機和海況的雙重困境：一方面受全球海上風電大環境影響，國內僅有的十數艘海上風電專用施工船早已被鎖定一空；另一方面開工以后海洋極端氣象頻發，平均可施工窗口期創歷史新低。

不僅如此，與傳統火電等相比，海上風電的開發難度更大，這是因為海上風電所處的海域條件十分惡劣，再加上項目所處黃海海域地質條件復雜，因此風機、葉片等設備常年受到鹽霧侵蝕。但惡劣的氣象條件阻擋不了大唐集團濱海風電發展海上風電的決心。面對一系列不利因素，大唐集團濱海風電沒有絲毫退卻，全體職工凝心聚力，主動攻堅，充分發揚了開拓者精神。領導親自帶隊和其他公司合作業務，確保施工船舶和設備材料按時進場；選派專人每日對材料供貨進度、生產進度進行統計分析，結合氣象變化合理安排施工計劃，督促施工單位加強生產進度控制，做好工序、物料銜接；同時，緊盯海上作業窗口期，統籌安排業主帶班人員和監理、監造人員，強化施工現場管理，及時掌握施工動態，確保海上施工的順利推進。

針對海上風電復雜的工況，大唐集團濱海風電將優化創新貫穿于海上風電設計、施工、生產的全過程，在海上風機選型優化、海上升壓站優化、加工基地聯合管控、電子圍欄虛擬航標燈、虛擬現實技術、運維決策技術、減少海上施工流程等方面經驗顯著。如，為降低海上升壓站重量、建筑面積和工程造價，減少海上運維工作量，大唐集團濱海風電將降壓變壓器、GIS設備等安裝位置由海上升壓站改為陸上集控中心，將海上升壓站結構由四層優化成三層，減少建筑面積500平方米，節省鋼材500余噸，節約建造成本1000余萬元。增加葉片長度和葉輪掃風面積，在總裝機容量不變的情況下，風機總臺數由100臺優化為96臺，減少風機、塔筒的制造及運輸安裝費用近16000萬元，年均可利用時間增加173小時。

“目前，大唐集團濱海風電的海上升壓站、陸上集控中心、220kV海纜、風機吊裝已經順利完工，已完工項目全部一次性通過江蘇省電力質監中心站質量監督檢查。預計年底前可實現全部風機并網發電。”中國大唐集團海洋能源產業有限公司黃海事業部副總經理（主持工作）李理介紹說，大唐集團濱海風電總投資近50億元，設計年發電量超過8億千瓦時。相比傳統火力發電，大唐集團濱海風電投產后預計每年可減少二氧化碳排放70萬噸，減少二氧化硫排放5006噸，減少氮氧化物排放2003噸，具有良好的社會效益和環保效益。另外，“海上風電有其獨特的優勢，海風持續性好，風力密度也遠高于陸地，且發展海上風電不占用陸地資源”，項目部工程管理部主任范玉鵬介紹說。

據介紹，2019年1月4日，該公司首臺機組并網，標志著集團公司自主開發海上風電項目正式開啟運營階段。按照工程進度計劃，該公司今年8月底完成了全部風機基礎沉樁和九個回路風機并網，10月30日完成了全部風機吊裝，在黃海之濱矗立的“大唐海上矩陣”，為集團公司、海洋能源產業公司發展再增添新力量。