2016年1月13，秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數（環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格；以下簡稱：價格指數；英文縮寫：BSPI）報收于371元/噸，本報告期（2016年1月6日至1月12日）與前一報告期持平。

　　本報告期環渤海地區主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

　　發熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格全部報收于365-375元/噸，在全部六個價格采集港口的交易價格區間與前一個報告期持平。

　　發熱量5000大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格全部報收于325-335元/噸，其中，在國投京唐港的交易價格區間下降了5元/噸；在其它五個價格采集港口的交易價格區間與前一個報告期持平。

　　從對環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個港口規格品中，價格持平的港口規格品由前一期的11個增加到了19個；價格下降的港口規格品由前一期的12個減少到了5個；沒有價格上漲的港口規格品。

　　本報告期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明，（1）本報告期，24個港口規格品的價格區間，有19個持平、5個下降，顯示該地區動力煤交易價格整體上繼續維持下行趨勢；（2）截止到本報告期，5500大卡港口規格品不僅在所有價格采集港口的價格水平保持高度一致，而且價格區間已經連續五個報告期未變；（3）本報告期，除5800大卡動力煤外，其它熱值動力煤的價格運行相對平穩；（4）本報告期371元/噸的價格指數水平，比去年同期下降了148元/噸、降幅為28.5%。

　　分析認為，主要發運港口繼續超低位運行的煤炭庫存狀況以及正值高峰的冬季煤炭消費，抵消了上期周評中列舉的諸多不利因素對當前環渤海地區動力煤供求的影響，促使本報告期該地區動力煤價格和價格指數保持相對穩定。

　　秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，本報告期（2016年1月6日至1月12日）該指數繼續保持下降局面，但是降幅明顯收窄，1月12日報收于550.68點，周環比下行23.14點，降幅為4.03%。

　　具體到部分主要船型和航線，1月12日與1月6日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降1.1元/噸至23.7元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降1.3元/噸至17.9元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價下降1.0元/噸至23.6元/噸。