按照成品油定價機制“十個工作日一調”原則，國內成品油調價窗口將于12月29日24時再次開啟。業內人士認為，鑒于12月15日調價窗口開啟而發改委暫緩調價的先例，本年底最后一次下調窗口存在再次暫緩調價的可能。

　　2014年下半年以來，受到全球能源供應過剩，及需求不足等因素影響，國際原油一路下跌，到2015年12月份WTI和布倫特原油期貨價格雙雙跌至40美元/桶以下。本輪計價周期的尾端國際油價出現反彈，但目前并未突破40美元/桶上限。

　　受此影響，截至12月25日第8個工作日，金銀島測算的原油變化率-10.72%，預計汽柴油對應下調幅度為270-280元/噸;卓創資訊監測的原油變化率為為-10.48%，對應下調260元/噸左右，中宇資訊估測原油變化率為-10.77%，預計汽柴油對應下調幅度為235元/噸，調價窗口將于29日24時開啟。

　　中宇資訊分析師高承莎表示，縱觀本輪計價期內，成品油外圍環境及內在情況與上一輪相比，基本無實質性改善，而且本輪預期下調幅度大幅高于上一輪預期幅度，因此由上述情況綜合判斷，本輪成品油調價仍不能排除有落空的可能性。

　　上一輪成品油調價落空后，發改委隔日在官方微博再次發文表示，中國石油對外依存度超60%且國內原油生產成本高于40美元/桶，使國內原油生產和煉化企業遭受嚴重虧損，為保障能源供應的可持續性，并兼顧環境治理的重任，因此十分需要暫緩調整國內成品油價格，緩解國內石油企業經營壓力。

　　同時，發改委表示將抓緊完善新形勢下成品油價格形成機制，不過并未透露具體的改革方向。對此，卓創資訊成品油分析師劉孟凱表示，未來，當低油價成為新常態，盡快完善并形成新的成品油定價機制將是首要任務。