昨日，多家市場機構預測，國內油價調價窗口12月15日24時開啟，屆時我國成品油價格有望迎來“四連跌”，下調區間在165-180元/噸左右，國內汽油價格或回歸“5元時代”。

　　過去一周，美元指數上漲至8個月高點，9月份美國原油產量降速慢于預期，市場普遍推測歐佩克在維也納會議上不會減產，美國原油庫存連續十周增長，眾多利空因素拖累WTI和Brent原油雙雙“四連跌”，國內成品油零售價跌幅拉寬。

　　卓創資訊成品油分析師王能表示，若本輪油價下調落實，這將是年內國內成品油零售限價的第13次下調，也是自11月份以來的四連跌。

　　安迅思監測數據顯示，12月9日，安迅思成品油價格變化率指數為-5.34%，國內汽柴油零售價格下調幅度約140元/噸。

　　金銀島測算，截至14日參考原油品種均價為38.96美元/桶，變化率為-6.25%，汽柴油價格對應下調幅度為170-180元/噸。據卓創調價模型顯示，截至12月11日收盤原油價格變化率為-5.62%，對應下跌150元/噸，折合升價后，0號柴油將下調0.13元/升左右，93號汽油將下調0.12元/升左右。

　　今年以來，受國際原油價格大幅下挫影響，國內成品油價格也頻頻下跌。本年度至今，汽柴油價格共經歷12次下調、7次上調、4次擱淺。漲跌互抵后，汽油累計下調670元/噸，柴油累計下調715元/噸。根據國內現行成品油定價機制調價周期測算，12月29日24時將迎來2015年的第二十五輪汽柴油調價節點。

　　影響

　　油價持續下跌讓國內油田面臨減產

　　汽柴油價格頻頻下調，明顯利好消費者。對汽油消費者來說，新一輪油價下調兌現后，加滿一輛50升油箱的汽車可節省6元。柴油方面，據安迅思的監測數據顯示，這次調價兌現后，除了實施國V標準的地區0號柴油零售價格仍然在5元/升以上，其他大部分實施國IV柴油標準的地區，0號柴油都將回歸4元/升時代。

　　但油價持續下跌，也令國內油氣勘探開發企業不堪重負。據悉，中石油長慶油田、青海油田以及中石化的一些油田，其原油成本已經高過目前的國際油價，這些油田可能面臨減產。

　　中國能源網首席信息官韓曉平指出，石油公司必須不斷對資源進行勘探開發投入，才能保證石油和天然氣的持續穩定供應�，F在減少投入，就為將來的供應保障埋下了隱患。

　　為了保障國家能源穩定供給，支持國內油田的可持續發展，國內一些專家建議，當國際油價過低的極端情況發生時，應適當采取保護措施，避免國內石油市場受到極端情況的影響，保障市場健康有序發展。