11月16日深夜，華新～黃渡5115/5116同塔雙回路線路成功恢復送電，標志著淮南～南京～上海1000千伏交流特高壓線路上海段涉及配套六條500千伏線路單改雙、騰出走廊建設特高壓的工作告一段落，為后續按期完成特高壓工程打下堅實基礎。

　　淮上線上海段特高壓線路走廊中，有三分之一長度路徑是利用500千伏在運線路通道，必須先進行單回路線路停電拆改，建設同塔多回線路，騰出走廊后方可建設特高壓。配套項目涉及6條500千伏線路停電，停電影響面廣、難度大，各階段工作環環相扣、工程任務艱巨。

　　華新～黃渡5115/5116同塔雙回路線路配套項目主要是進行500千伏在運線路的單改雙、騰讓走廊給特高壓工程，共需新建線路路徑長度為24.3公里，鐵塔67基。需拆除線路路徑長度40.1公里，鐵塔104基。

　　為確保停電工作的順利進行，自2014年3月份以來，國網上海電力多次牽頭協調國網總部相關部門、國調中心、電科院等對配套工程拆改遷移實施方案和停電安排對上海電網的影響進行分析研究，重點結合上海電網實際情況和特高壓工程里程碑計劃要求，討論、優化停電方案，并于2014年8月6日專題向上呈報、進行會簽，最終確定了配套工程的總體停電計劃。

　　該配套項目拆、改塔基多，線路拆除安全風險大，并且多次跨越京滬高鐵、滬寧城際鐵路，以及G2京滬、G1501繞城高速公路，多次跨越通航河流、高壓線路，在夜間“天窗”施工長達28天,累計重要跨越封網、拆網次數多達28次，對外需要協調鐵路、路政、航道、水務等多個部門才能順利施工。在如此艱難的情況下，國網上海電力建設部統籌協調，在屬地供電公司及設計、監理、施工等參建單位的齊心協力、努力工作下，最終全部按照國網確定的停電計劃、圓滿完成了配套工程拆、改任務，為上海特高壓工程建設爭得時機。

　　目前，淮上特高壓工程正在奏響基礎、組塔、架線的三重唱，工程建設安全、質量、進度各方面保持良好局面。