昨日，成品油調價窗口再次打開。國家發改委發出通知稱，決定將90號汽油、0號柴油價格每升分別降低0.08元和0.09元，成都國四93號汽油價格也下降至6.48元/升，調整后的價格從今日0時開始執行。

　　成都地區 國四93號汽油每升降9分

　　昨日，國家發展改革委發出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別降低110元和105元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.08元和0.09元，調價執行時間為6月8日24時。

　　國家發改委稱，此次成品油價格調整幅度，是按照現行成品油價格形成機制，根據6月8日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況計算確定的。5月下旬以來，受石油輸出國組織原油產量增加等因素影響，國際市場油價震蕩下行，前10個工作日平均價格有所下降。

　　成都地區成品油價格也隨之降低。其中，國四93號汽油每升降低0.09元，降至6.48元/升；97號汽油每升降低0.09元，降至6.99元/升；98號汽油每升降低0.11元，降至7.79元/升；0號柴油每升降低0.09元，降至6.16元/升。國三0號柴油每升降低0.09元，降至5.85元/升。

　　下個計價周期 油價有望再度二連跌

　　汽柴油作為基本的生產生活資料，其價格的走低，與老百姓最直接的聯系便是燃油費用的減少。在下個計價周期內，以一輛百公里耗汽油10升、月跑2000公里的小型私家車為例，此輪93號汽油每升下跌0.09元，截至下一調價周期（約半個月），成都私家車主的燃油費用將減少9元。

　　現行定價機制下，油價調整較為頻繁，且調整幅度相對較小，單次的油價調整對于車主的費用支出影響不大。但按照噸價來看，2015年以來，汽油已累計上漲460元/噸，折合93號汽油0.35元/升，以此來看，消費者支出則是明顯增加。

　　對于物流企業來講，以一輛載重50噸，月跑1萬公里，百公里耗油38升的斯太爾重型卡車為例，按照此輪0號柴油0.09元/升的跌幅測算，在下一個計價周期（約半個月）的時間里，將減少171元左右的油耗成本。不過這僅是理論上油耗成本的減少，物流企業與石油公司的結算價是一月一結，因此實際上油耗成本的減少幅度是有限的。

　　新一輪的發改委調價窗口將于6月23日24時正式開啟，屆時，在原油期貨走勢符合預測的前提下，國內成品油零售限價或再度迎來下調。屆時，國內成品油零售限價將再度呈現“二連跌”的局面。

　　新聞背景

　　成品油今年已調價9次

　　本計價周期內，國際石油市場供大于求的基本面依舊存在，但是受美元匯率、美國原油庫存等因素的影響，國際油價震蕩運行，整體呈現下滑、上漲而后下滑的走勢。截至6月5日收盤，美國西得克薩斯輕質原油期貨收盤價格為59.13美元/桶，較上個計價周期最后一個工作日5月22日收盤價格下滑0.59美元/桶，倫敦洲際交易所布倫特原油期貨收盤價為63.31美元/桶，較5月22日收盤價格下滑2.06美元/桶。

　　截至本次調價，今年國內成品油市場一共經歷11次調價窗口：5次上調，4次下調，2次擱淺，漲跌互抵后，汽油累計上漲460元/噸，柴油累計上漲385元/噸。