自年初開始，經歷了“十九連跌”的環渤海動力煤價格指數首度企穩。分析認為，目前港口動力煤價格整體呈回升態勢，但由于需求不振，煤炭庫存仍然較高，亟待夏季用煤高峰集中消化。

　　5月27日，環渤海動力煤價格指數報收于414元／噸，與上期持平。其中，價格上漲的港口規格品由前一期的1個增加到11個，表明港口動力煤價格整體呈現回升態勢，低熱值動力煤品種的交易價格出現反彈。

　　這一指數自2015年首周開始，連跌19期，累計跌幅達111元／噸，這是年初以來該價格指數首次止跌企穩。與此同時，海運煤炭運價指數連續六期加速上揚，累計漲幅超三成，煤價回升預期不斷發酵。

　　分析認為，近期國內海上煤炭運價延續強勁反彈局面、環渤海地區主要港口煤炭發運量增加、煤炭價格觸底后市場信心趨好等利好因素，進一步給動力煤市場帶來積極影響。北方港口低熱值煤種基本售罄，集中采購逐漸向中高熱值煤種蔓延，從而促使低熱值煤價回升，價格指數平穩運行。

　　不過，秦皇島煤炭網分析師指出，盡管目前煤炭供應端正在逐漸收縮，但由于整體需求不振，市場各環節煤炭庫存量仍然居高不下，亟待夏季用煤高峰集中消化。