3月11日發布的最新一期環渤海動力煤價格指數顯示，環渤海地區發熱量5500大卡動力煤價報收488元/噸，較上周下跌8元/噸，創近8個月以來單周最大跌幅。分析認為，此次降幅擴大的主要原因是神華等大型煤炭企業進一步加大了減價促銷力度。據了解，神華、同煤、伊泰等大礦在2月份推出了優惠政策的基礎上，3月份又推出了優惠疊加包。

    旭陽煤化工集團煤炭市場研究部紀少卿告訴中國證券報記者，目前市場需求雖不佳，但仍處于北方供暖時期，待供暖結束耗煤量將進一步下滑，外加市場悲觀情緒較濃，短期煤炭整體大格局依舊偏弱。

    煤炭量價齊降

    進入2015年以來，環渤海動力煤價格指數還未曾有過上行走勢。目前該指數已連續9周下跌，累計下跌37元/噸，跌幅達7.05%。本周8元/噸的跌幅是自2014年8月以來的單周最大降幅。

    部分主要煤炭企業進一步加大降價促銷的力度，給環渤海地區動力煤市場帶來負面影響，并最終促使部分港口動力煤價格及價格指數跌幅有所擴大。不過，價格下降的港口規格品數量有所減少，顯示動力煤價格的整體下降趨勢收斂。

    鐵路煤炭運量的大幅下滑也印證了國內煤炭市場的低迷。數據顯示，2月份，全國鐵路煤炭運量共完成11915萬噸，同比減少5685萬噸，下降32.3%，環比下降39.21%，并創出2010年4月以來的最低值。大秦鐵路公司3月11日公告稱，2月份大秦線完成煤炭運輸量3200萬噸，同比下降5.97%，月環比下降16.2%，運量連續6個月出現同比下降；1-2月份，大秦線累計完成煤炭運輸量7018萬噸，同比減少4.87%。

    一個利好消息是，大秦線2015年的春季檢修工作即將開始。往年大秦線春季檢修一般于4月初開始，每天停運3-4小時，持續25-30天。大秦線檢修對北方四港(秦皇島、國投京唐港、京唐港、曹妃甸港)的煤炭調入量會有明顯影響。

    業內人士認為，大秦線檢修能在一定程度上提振煤炭市場，但由于煤炭需求下降，運量減少，加上進口煤市場補充、神朔線和黃驊港運能提高，將很大程度上緩解該鐵路檢修造成的運力缺口。

    大煤企推優惠政策

    自2月起，為挽回銷售頹勢，各大煤企紛紛推出優惠政策，其中不乏神華、中煤等大型煤企。至3月，神華、同煤、伊泰等大礦更是推出了優惠疊加包，享受最大優惠政策后的煤價更為接近市場煤，下水煤價格下行壓力陡增。

    部分下游用戶透露，3月11日再次收到神華的口頭通知，3月份的完成量在16萬噸以上的客戶可享受2:1政策，即全船2/3量執行2月份優惠后的價格，1/3量執行再優惠29元/噸的價格。

    據估算，神華煤炭在執行完大客戶長協優惠、梯級量大優惠及上述2:1政策后，即當前神華5500大卡、5000大卡煤種執行最大優惠后，價格分別為500元/噸、410元/噸左右。

    屏蔽此推廣內容當前，同煤集團執行當月完成量達50%的客戶，5500大卡、5000大卡煤種按490元/噸、420元/噸的價格結算；而完成量超過50%部分，5500大卡、5000大卡煤種可分別再享受25元/噸、15元/噸的優惠。

    伊泰集團則直接執行5500大卡、5000大卡煤種基準價495元/噸、405元/噸，對于量大的客戶執行與神華同步的梯級優惠方案。

    據了解，各大礦在2月份推出優惠政策后，其在北方港口的出貨量亦在當月中下旬有所好轉。進入3月份，各大礦再度根據集團的煤炭銷售情況推出不同的優惠疊加包，煤價不同程度地接近市場煤價格，已處于下行的煤價將承受更大的壓力。