今日（ 1月26日）成品油調價窗口開啟,今日24時,國內汽柴油價格有望迎來年內第二次下調｡

    新華社石油價格系統發布的數據顯示,1月22日一攬子原油平均價格變化率達到-11.20%,預計汽柴油價格每噸下調350元左右,折合93號汽油每升下調約0.27元,此次汽柴油價格下調將是2015年第二次下調｡若本次調價再遇消費稅上調,則汽柴油實際價格可能不作調整或調幅縮小｡按照成品油定價機制,包括本次調價,自2014年7月以來,國內汽柴油價格將經歷"十三連跌",汽柴油累計分別下調約3675元/噸和3545元/噸｡其中適逢消費稅三次上調,成品油實際下調幅度有所收窄｡

    本計價期內,國際貨幣基金組織下調經濟增長預期,原油供應充裕局面未現實質改善,國際油價依舊維持弱勢｡值得注意的是,隨著國際油價的持續下跌,其對上游勘探開采投資的影響已初步顯現｡巴克萊資本公司日前對225家能源公司的調查結果顯示,今年全球石油勘探和開采投資至少將下降9%｡必和必拓21日發布報告稱,公司計劃削減40%的美國鉆井數量,顯示美國頁巖油受低油價的影響開采速度正在放緩,為國際原油市場帶來一絲曙光｡受此影響,本計價周期內國際油價雖低位震蕩,但時有反彈,追蹤國際油價的一攬子原油價格變化率雖負向運行,但后期幅度有所收窄｡

    有分析認為,目前不排除本次調價再遇消費稅上調的可能,若消費稅上調則本次汽柴油實際價格有可能不作調整或調幅縮小｡

    油價下跌,煉廠利潤下滑｡中宇資訊分析師徐麗娟表示,國內成品油連跌情況下,煉廠油價跌至近年來的最低水平,國內油市慘不忍睹｡終端需求面未有任何改觀,主營商家走量心態凸顯,不斷讓利促銷,但下游商家接貨熱情有限,收效甚微｡煉廠方面由于煉油利潤甚微,加工熱情始終低迷,目前山東地煉常減壓開工率僅維持在38%左右的低負荷水平｡

    對于國內成品油市場后市,金銀島分析認為,2月份,成品油需求進入全年最淡季,如原油無法大力反彈從而刺激上調預期的話,成品油行情仍將延續跌勢甚至擴大跌勢｡