按照當前國際油價變動情況，國內成品油價格9月16日24時將迎來新一輪調價窗口。多家機構預測，此次成品油價格將繼續下調，汽柴油下調幅度在0.1元/升左右。
自9月1日國內成品油下調以來，因國際原油供應充足、市場需求增速放緩，以及美元匯率走強拖累，投資者情緒基本上保持看空狀態，導致原油下跌態勢不改。
“短期原油市場供過于求，且中國和美國這兩個全球最大的石油進口國也面臨經濟放緩，拖累原油市場；近期隨著原油精煉商將進入設備維護季，原油需求量可能更是雪上加霜，原油仍有下行趨勢，新一輪成品油調價‘四連跌’出現的可能性極大�！鄙馍绯善酚头治鰩熍撕Ｆ紝ν獗硎尽�
卓創資訊分析師王鸞認為，自7月以來國內成品油市場連續經歷三次下調周期。本計價周期內，五個工作日國際油價上演過山車走勢，后期受美元匯率延續強勢，且美國8月非農和中國進口數據均低于市場預期影響，國際油價連續下滑。截至9月12日收盤，根據卓創資訊累積測算的原油變化率對應的下調幅度為130元/噸，9月16日24時調價窗口開啟時，國內成品油市場將迎來首次“四連跌”。
隆眾石化預計本次汽柴油下調幅度為120-140元/噸，折合每升0.09-0.12元。金銀島則預計，本次下調幅度或在125-135元/噸，折合價汽油下調0.09-0.10元/升，柴油下調0.11-0.12元/升。
根據公開信息，自2009年國內成品油與原油直接掛鉤及調整最高零售限價以來，只有2012年和2013年出現過“三連跌”的局面。這也就意味著，若本次成品油價格下調最終落靴，屆時國內成品油將迎六年來的首次“四連跌”。
同時，有業內人士分析表示，隨著天氣轉冷，汽車空調用油回落，汽油需求回落。加之現行定價機制下，市場投機需求被極大抑制，高風險之下，貿易商將保持快進快出的低庫存策略，因此預計今年四季度國內汽柴批發市場將延續疲軟態勢。
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