在政策密集調控下，一度瘋漲的煤價得到了有效遏制，并逐漸回歸合理水平。20多天的時間里，坑口煤價每噸由2000元/噸回落到了目前的不足1000元/噸，港口煤價回落到了現在的1200元/噸左右，效果顯著。并且，部分大型國有企業仍在繼續履行穩價保供的職責，除了日常的長協，外加保供煤炭，為熱電企業贏得了補庫存的機會。截止目前，全國統調電廠合計存煤1.2億噸，雖然低于去年同期，但環比增幅很大。

當前，政府保供政策取得了階段性成果，“三區”地區主力煤礦堅持貫徹落實保供穩價相關政策，多以保供為主，不對外銷售，優先供應終端電廠。港口方面，為長協和保供煤開綠燈，優先提供卸車、堆存和裝船等作業，提高了裝卸效率。從政策環境看，國家煤炭調控力度明顯加大，每日傍晚均發布保供信息。上級主管部門明確要求，四季度所有的煤礦需要滿負荷安全合理組織生產，節假日及重大活動期間保持煤礦正常生產，嚴禁隨意關停煤礦，嚴禁因個別煤礦出現事故“一刀切”區域性停產煤礦，確保煤礦在安全前提下能產盡產，力爭煤炭日產量達到1200萬噸以上，預計11月份增產增運保供的效果會更好。

政策高壓下，國內煤價持續下跌，逐漸觸底企穩，疊加本輪寒潮影響范圍廣、持續時間長、降溫劇烈，將刺激民用電負荷增加，終端開始加大采購力度。受供暖和發電帶動，北方地區電煤消耗已進入實質增長期，電廠日耗略有回升，煤炭需求告別淡季。就目前政策背景下，南方用戶都在想方設法采購更低廉的煤炭，并繼續保持低庫存策略，持續大規模補庫的意愿暫時不會出現。此外，“雙高”企業用電限制，疊加秋冬季環保限產，工業用電需求增量有限�？傮w來看，動力煤需求會穩中有升。11月份，國內煤炭市場相對穩定，將呈現供需平衡走勢。動力煤需求在增加，但隨著產能持續釋放，以及隨時可能到來的政策調控影響下，煤炭市場供需將逐步轉為寬松。

未來10天，將有較強冷空氣影響新疆北部及西北地區東部;11月份的第二周，冷空氣將東移至中東部大部地區，拉動用戶采購備貨需求開始增加，環渤海港口到港拉煤船舶有望增多。在寒潮影響下，電廠階段性采購需求仍在，但后續保供煤仍有增量，疊加政策調控，主力電廠資源得到有力保障，市場難有明顯起色。據天氣預報，明年1-2月份，冷空氣活動將明顯轉強，我國中東部大部地區氣溫可能較常年同期偏低。因此，“迎峰度冬”用煤保障工作任重而道遠。