2021年10月17日-20日，2021北京國際風能大會暨展覽會（CWP 2021）在北京新國展隆重召開。作為全球風電行業年度最大的盛會之一，這場由百余名演講嘉賓和數千名國內外參會代表共同參與的風能盛會，再次登陸北京。

本屆大會以“碳中和——風電發展的新機遇”為主題，歷時四天，包括開幕式、主旨發言、高峰對話、創新劇場以及關于“國際成熟風電市場發展動態及投資機會”“國際新興風電市場發展動態及投資機會”“風電設備智能運維論壇”“碳達峰碳中和加速能源轉型”等不同主題的15個分論壇。能見App全程直播本次大會。

在風電設備智能運維發展論壇上，中國船舶集團海裝風電股份有限公司大數據專家張方紅發表了題為《海裝風電智能運維發展之路》的主題演講。

以下為精彩發言摘要：

張方紅：感謝主辦方邀請，今天主要是跟大家分享中國海裝智能運維的發展之路。

中國海裝前身為中船重工，成立于2004年，隸屬于中國船舶集團有限公司，是國家海上風力發電工程技術研究中心平臺建設單位，專業從事風電裝備研制及其系統總成、風電場工程技術服務和新能源投資開發的高新技術企業。運維板塊和新能源系統的集成板塊一直是海裝的重點業務，尤其是運維，我們專門成立了全資運維子公司，具有電力施工總包和城裝電力許可四級資質。

我們認為智能運維非常重要，從2017年開始，海裝就搭建了數字化運維的大數據平臺，這個平臺最開始是具備遠程集中監視和在線振動監視的功能，提供一些風機的備件服務，資產托管服務等功能。整個數字運維運營模式分為數據層、平臺層、業務層，整個組織架構囊括廣泛，比如提供數字天氣預報，風級的KPI分析等功能群。

這些功能群共享大數據平臺所有數據，包括運行、維護數據、氣象數據、備件數據和其他各種異構多元的基礎數據等。我們的大數據平臺的下游接入風機所有運行數據，包括智能的傳感器，硬件設備的數據，這些數據通過IT系統最后傳到海裝總部工業數據云平臺。在云平臺上將數據進行清理、處理和整合，進行各種業務運用的開發，開發出來為業務需求服務所用各種工業軟件APP。所以數據云平臺下游不同設備，上游就接各種應用，目的就是為了集成風電全生命周期及風場運行數據資源分析，智能決策等多個主題應用。

遠程實時在線監視所有風場風力發電機組的運行情況可以查閱運行數據指標，同時也開發了一個故障診斷應用平臺，實時的故障預警階段，現階段運維數字化平臺賦予了很多智能運維的能力。

一、持續部署提供統一的管理運維框架，該框架面向模型全生命周期的管理，能夠對多種語言開發算法進行模型化的封裝以及追溯和使用。

二、平臺可以運用可視化的方法智能運維。三、該平臺對整個智能運維服務可以進行治理和監控，統一管控各類集中分布式的資源與服務，確保所有的運維應用按需獲得資源，簡化所有應用程序開發和管理。四、部署診斷模型運營系統，進行數據的統計挖掘，與風機的機理知識結合，通過一些數學的算法實時運行和部署這樣的模型。同時，我們今年還自主開發了風功率預測系統，已經開始在海裝風場實際應用。

今年海裝還搭建了一個可靠性分析策略應用系統。這個系統主要是通過風級運行所有的歷史數據，經過一些數學分析的方法，實現可靠性為中心的維修策略推送，維修決策管理，增進設計生產和維修部門的協作。通過多線數據的融合，AI算法系列的集成等等。這樣可以通過一系列的數學分析方法，來實現海上運維數據應用的創新。

接下來是對智能運維未來的展望。我們認為運維有三個境界：第一層事后運維，第二層是事前，最高層是可生老不病死，讓運維的境界從低階邁向高階的必經之路。

智能運維的價值是什么？我認為它可以實現智能調度，實現電網的調度優化，實現智能維護，提前預警處理來實現智能排成，實現維護資源的調度及策略優化，降低停機損失和維護成本。未來我們最終的目標就是打造一個企業級的智能制造數據中心，構建一個全方位的數字生產制造體系。

我今天的分享就到這里，謝謝大家。