近日，中廣核河南蘭考廣興風電項目與蘭考廣盛風電項目吊裝施工開標，其中，北京天源科創在第五標段、德盈建設集團在第一標段的投標報價令人驚嘆，單臺金風3MW風機（混塔）吊裝報價價格低至40萬元上下，單臺吊裝價格遠低于其他投標企業，難道風電吊裝市場也開始打價格戰了嘛？

眾所周知，去年陸上風電搶裝，大量風機需要在規定時間內并網，吊車成為緊缺資源，風電吊裝市場一片景氣，部分吊車老板趁機成倍加價，賺得盆滿缽滿，據筆者了解，去年單臺風機吊裝價格曾要加300-400萬元。

中廣核河南蘭考廣興風電項目與蘭考廣盛風電項目屬于混塔吊裝，塔筒由混塔及鋼塔兩部分組成，吊裝部件多，重量大。與尋常鋼塔吊裝價格相比，價格應相對較高，相關專業人士表示，當前，3MW混塔風機單臺吊裝價格在100萬元左右，上下偏差最多不會超過20萬元，如果再低，就是虧本做買賣，吊一臺虧一臺。

值得注意的是，河南蘭考廣興風電項目與蘭考廣盛風電項目風機葉輪直徑均超過150m，部分標段風機達165米高，對吊車性能以及吊裝團隊能力都有著更高的要求。

從本次報價可以看出，當前的風電吊裝市場價格已經大幅下降，基本與搶裝之前價格持平，在平價階段，價格是否會進一步壓縮，北京憧憬吊裝總經理黃聰向筆者表示，自平價以來，吊裝市場熱度迅速下降，降價壓力也逐步傳到至吊裝環節，由于項目建設節奏放緩導致的吊車閑置等問題凸顯，價格還會進步一下降，可能也會出現價格戰現場。

一位不愿署名的人士認為，北京天源科創、德盈建設集團40萬元上下的單機混塔風機吊裝報價嚴重偏離市場，由于沒有看具體的招標文件，也無法推斷具體原因，他認為可能有以下原因，第一，招標文件可能要求只吊裝部分風電設備，比如只進行混塔的吊裝，鋼塔吊裝，葉片以及輪轂另行吊裝。第二，雙方可能有存在某種協議，低價吊裝，以維持長期訂單的持續。

在筆者看來，不管是那種原因，降本壓力已經傳導至陸上風電各環節，未來一段時間內，價格將成為一個明顯的競爭力體現，風電機組正在上演價格戰，產業鏈其他環節何嘗不是一樣，作為風電項目建設中的關鍵環節，其風險也是最大的，在風機吊裝過程，不僅要高效率，高質量完成吊裝任務，還需將人員、設備的安全放在首位。

另外多提一點，我國海上風電當前正在搶裝期間，與去年的風電吊車一樣，21年的海上施工船也是稀缺資源，行業經常有人說，千金難求一船，這不是假話。當海上風電搶裝過后，這些施工船是否會擱置？

在廣西的全球海上風電大會上，國內主流海上風電整機商也表示，21年搶裝過后，海上風電平價會迎來一段空檔期，停岸擱置將造成極大的資源浪費，如何妥當安置將是行業面臨的又一大難題，歡迎各位讀者在留言評論，如有不當之處，歡迎盛情指正！