風機的使用壽命長達20年，但風機制造商提供的質保期最多不過5年，在較長的使用年限內，風機能否在運轉時期發揮最佳性能是衡量風電場，特別是海上風電場投資成敗的關鍵。隨著全球海上風電裝機規模的大幅提升，全生命周期的風電運維正在成為海上風電市場關注的焦點。

據能源咨詢公司伍德麥肯茲預測，從今年起，全球海上風電運維市場的投資規模將以每年16%的速度增長，到2029年，全球海上風電運維市場的總投資額將突破120億美元。

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全球風能理事會的統計數據顯示，截至2020年，全球海上風電累計裝機規模已達36吉瓦。受益于全球海上風電裝機規模的迅速擴張，運維市場將成為無補貼時代產業發展的新“藍�！薄�

產業咨詢服務機構前瞻產業研究院指出，在風電項目運營過程中，風機能否發揮最佳性能是衡量風電場投資成敗的重點。除考驗風機本身質量外，其生命周期內的運營維護更為重要。一般情況下，海上風機制造商提供的質保期在5年左右，不到風機壽命的1/4。為保證剩余十幾年中風機的高效運轉，風電運營商需不斷投入運營維護支出。

據伍德麥肯茲測算，到2029年，歐洲海上風電運維市場規模將達到66億美元，成為全球最大的風電運維市場。同時，亞洲海上風電的運維需求也將明顯增加。中國有望成為一個新的重要市場。伍德麥肯茲預計，2020—2029年，中國海上風電新增裝機規模在41吉瓦左右，累計裝機容量將達49吉瓦。按照風機5年的質保期計算，到2029年，中國在海上風電運維市場的投資規模將能達到20億美元，發展空間較大。

加大運維促度電成本下降

東方證券認為，在全球各國低碳政策刺激新能源發展的背景下，風電行業競爭格局有望改變，促使風電運營商的關注點從風機轉向全生命周期運營成本和效率。

行業咨詢公司埃森哲的調研顯示，海上風電運維成本約占海上風電場平準化度電成本的25%。平準化度電成本通常包含一個發電項目整個設計生命周期內所有已發生的和可預估因素的綜合成本，包括電站建設、租金、融資利息、運維等。作為一個量化的經濟指標，平準化度電成本常被用于比較和評估可再生能源發電與傳統發電的綜合經濟效益。而在運維成本占海上風電場平準化度電成本1/4的情況下，要想凸顯海上風電的競爭力，運維不可或缺。

伍德麥肯茲也持有相同的觀點，認為未來隨著海上風電補貼的逐漸退坡，產業降本壓力將進一步加大。同時，由于海上風電場地理位置特殊，風機更為復雜，運維可達性差、物流成本高，給風電運營商帶來新挑戰。

數據顯示，目前，全球海上風電累計裝機中，僅有1.8吉瓦運行了10年以上；而到2029年，這一數字將達到20吉瓦，增長超11倍。

伍德麥肯茲強調，為了適應新的市場格局，海上風電運營商需不斷加大對運維的投入，以確保項目的盈利能力。“這對于‘新老玩家’來說，也是新的發展機遇�！�

數字化運維需求高漲

在伍德麥肯茲看來，目前，全球風電運維產業整體來看還“很年輕”，缺乏長期運維和故障處理經驗，海上風電運維領域更是如此。如果要實現全生命周期的運維管理、形成高附加值的服務模式，就需要借助高科技手段，加速海上風電市場步入“后運維”時代。

東方證券認為，當前，海上風電運維服務以維修為主，預測性維護較少。如果運用數字化技術，則可以實現機器對海上風電場進行日常監測、故障檢測等，提升運維效率。

同時，海上風電場的特殊性也對預測性運維的需求更大。據東方證券統計，相比陸上風電，海上風電中對風機的運維成本占比更高。受海況、波浪等環境狀況影響，人工進入施工區的時間也更長，而借助數字化技術，可有效增強海上風電產業鏈協同效應，提升價值。

伍德麥肯茲稱，近年來，歐洲等主要海上風電市場一直致力于數字化運維技術的研究，目前已開發操作船、無人機等新型工具。在技術的加持下，過去8年，海上風電每兆瓦運維成本已經下降了44%。預計隨著市場的不斷拓展，到2029年，海上風電每兆瓦運維成本將進一步下降20%左右。