盡管目前環渤海動力煤價格指數已連續9周下跌，陜西、湖南、湖北等省也在采取煤價臨時干預措施，庫存暫時升高的電廠對未來卻并不樂觀。多位電廠人士向記者表示，之前網上匯總的12億噸合同煤最終兌現可能不足10億噸，僅夠電廠三分之一的用量。因此，今年迎峰度夏或仍難逃煤炭短缺的“命運”。

　　從上周至今，有動力煤標桿之稱的環渤海動力煤指數已經連續9周下降。海運煤炭網指數中心數據顯示，1月11日，最新一期的環渤海動力煤價格指數為：秦皇島4500大卡動力煤價格目前為585/噸-595元/噸，5000大卡價格為685/噸-695元/噸，5500大卡為785/噸-795元/噸，5800大卡為840/噸-850元/噸——秦皇島港所有煤種價格均下降5元/噸。

　　與此同時，為保電力供應，陜西、湖南、湖北等省發改委也相繼出手，啟動電煤價格臨時干預措施，以執行國家發改委此前的限價要求，即2012年煤炭產運需銜接年度電煤合同價格，漲幅不得超過2011年合同價格的5%，同時對市場煤實行最高限價。

　  秦皇島煤炭交易市場總經理李學剛認為，環渤海地區各主要港口及下游電廠等消費企業的庫存已基本處于高位，進入長假周期的企業生產以及煤炭供求均降低。因此，電廠在節前的日子會暫時“好過一些”。

    與此同時，今年迎峰度夏期間可能會再次面臨煤炭短缺。“這兩年由于煤電體制原因導致的煤炭短缺始終無法解決，電力行業遲早要為此埋單的�！痹撠撠熑藢Ρ緢笳f。