6月28日24時，國內成品油新一輪調價窗口開啟。在經歷了多次調價擱淺后，國內油價將迎來2020年首次上調。

據國家發展改革委發布的信息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2020年6月28日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高120元和110元。

按照2016年出臺的《石油價格管理辦法》規定，國內汽、柴油最高零售價根據國際原油價格變化，每10個工作日調整一次。當國內成品油價格掛靠的國際市場原油價格高于130美元/桶時，汽、柴油最高零售價格不提或少提；低于40美元/桶時，最高零售價格不再下調。當國際油價在40美元/桶至130美元/桶之間運行時,國內成品油價格按管理辦法正常調整，該漲就漲，該降就降。

油價上一次調整發生在3月17日24時，由于國際油價大幅下跌，國內汽、柴油價格每噸分別大幅降低了1015元和975元。自3月31日24時起，由于國際油價平均水平已跌破40美元/桶的調控下限，按照管理辦法，國內汽、柴油價格連續六次未做調整。

本次調價是“六連�！焙笥瓉淼氖状握{整。調價后，2020年國內成品油調價呈現出“一漲三跌八擱淺”的格局，年內汽油累計跌幅為每噸1730元，柴油累計跌幅為每噸1670元。

據國家發展改革委價格監測中心監測，本輪成品油調價周期內（6月11日至6月27日），倫敦布倫特油價最高為每桶43.08美元，平均為每桶40.87美元。

國家發展改革委價格監測中心分析認為，今年1月份至4月份，新冠肺炎疫情全球暴發導致用油需求銳減、倉儲庫容短缺，國際油價大幅下跌至近20年來低位。極低油價給沙特、俄羅斯等主要產油國帶來沉重壓力，并促使各方達成新一輪歷史性最大力度減產協議。隨著5月OPEC+正式推進減產，美國等產油國在低油價下產量也出現下降，以及更多海外國家放寬疫情管制，需求預期得到改善，國際油價逐步回升。

隆眾資訊成品油分析師李春艷表示，本輪調價周期內變化率先降后升，主要影響因素有幾個方面。一是美聯儲宣布在2020年之前將利率降至接近0的低位，美元匯率遭遇重挫；二是美國部分地區疫情新增確診人數再度增長，市場擔憂海外疫情仍有二次暴發的可能性；三是國際能源署預計，未來6個月內全球原油庫存有望迅速減少，且將2020年全球原油需求預測上調近50萬桶/日；四是OPEC與非OPEC產油國繼續積極推進減產，5月的整體減產執行率為87%，供應端收縮預期仍在延續。

國家發展改革委價格監測中心預計，疫情防控和OPEC+減產情況是影響后續油價走勢的關鍵。下一次調價窗口將在2020年7月10日24時開啟。業內人士分析認為，近期國際油價延續高位震蕩態勢，預計油價繼續上調的可能性較大。