一份眾所關注的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2011-2020年）》（簡稱《規劃》），昭示著中國新能源汽車產業的脈絡與走向。據悉，《規劃》出臺在即，其汽車耗油量標準之高甚至“嚴于美國”。業內專家認為，在未來解決電池技術瓶頸后，這一《規劃》或將成為撬動數萬億新能源汽車市場的“杠桿”。

    據了解，即將出臺、由國務院頒發、工信部牽頭制定的《規劃》對汽車能耗的標準非常嚴格，到2015年，生產出的新車（主要指乘用車）每百公里的耗油量為5.9升，到2020年，每百公里的耗油量為4.5升。而位于大洋彼岸的汽車大國美國，前段時間出臺的標準為“到2025年每百公里耗油量為4.19升”，中國“在時間上和標準上都比美國更為緊迫和嚴格”。

    業內專家認為，《規劃》的出臺，純電動汽車和插電混合動力市場將成為受益最大的領域�！兑巹潯凡莅竿嘎�，至2015年純電動和插電式混合動力汽車累計產銷量達50萬輛以上，2020年更是10倍于2015年的市場水平，這將形成規模上萬億的新能源汽車市場。