“談判出現轉機是在2010底，蒙古國寧愿放棄與中國接壤的地理優勢而選擇繞道修建鐵路與俄羅斯接軌，這在很大程度上加快了中方與蒙古的談判進程。”一名不愿具名的知情人士透露。
為加深蒙古對華信任，神華集團也開始積極在中蒙邊境布局鐵路建設。知情人士稱，這無疑讓蒙古國政府進一步看到了神華集團的誠意，“按照蒙古現有的經濟水平，其根本沒有承擔修建5000多公里鐵路的資金和技術實力。”
2011年4月至6月，中蒙兩國領導人的頻繁接觸為項目合作注入了新的籌碼，并簽署了一系列加強雙邊貿易合作的協議。
“這為神華順利中標塔本陶勒蓋煤礦掃除了政治障礙�！眹鴦赵喊l展研究中心一名專家說。
與此同時，上述國務院發展研究中心專家還表示，蒙古國內的經濟現狀也是其試圖盡快落實塔本陶勒蓋項目的另一大原因。
“塔本陶勒蓋的總體經濟價值遠超過了蒙古國GDP的總量，依照其此前發布的社會和經濟發展趨勢報告，未來數年內，發展礦業是蒙古國政府推動經濟增長的主要渠道。”上述專家說。
本報記者獲取的一份研究報告顯示，2011年，蒙古礦業開發速度將增長5.8%，2012年和2013年的礦業增長率將分別加速提高至9.32%和13.7%。
到2014年末，蒙古礦業總產值將達到6472億圖格里克（約合320億元人民幣，62.7億美元）。
中資企業低調介入
對蒙古國一大型銅礦垂涎三尺的中鋁集團正計劃通過力拓收購其部分股權
以神華集團成功入駐塔本陶勒蓋煤礦為契機，中資企業也再次發起了一波投資蒙古的熱潮。相比上一輪蒙古淘金熱，以中國中鐵、中國鐵建、中鋁集團為代表的各大企業都低調了許多。
“前幾年中國企業去蒙古投資項目時在當地造成了負面影響，媒體的報道尺度也存在偏差，所以在兩國經貿關系呈現良好趨勢時，大家都選擇了低調介入。”中國礦業協會前副秘書長劉益康接受本報記者采訪時說。
據本報記者了解，一直對蒙古另一大型銅礦奧尤陶勒蓋垂涎三尺的中鋁集團正計劃通過力拓收購其部分股權。
公開資料顯示，奧尤陶勒蓋是全球儲量最大的新銅金礦之一，位于中國邊境，開發的資本成本預計為46億美元。過去幾年，包括力拓、加拿大艾芬豪等礦業巨頭的爭奪一度讓奧尤陶勒蓋的控制權之戰幾近白熱，2009年，力拓最終勝出。
“中鋁一直在伺機而動，這幾年都沒有打消過入股奧尤陶勒蓋的意愿，隨著中蒙關系走勢的好轉，中鋁自然不會放棄這一機會�！敝袊猩瘓F一名內部人士對本報記者透露。
除了礦產領域的投資，蒙古國亟須改進的基礎設施建設也或將是中國企業大舉進軍的又一突破口。
“蒙古正規劃在其境內修建大規模的鐵路網，雖然俄羅斯已經承諾提供支持，但隨著中蒙關系的逐步深入，中國鐵建在蒙古仍然有機可乘。”業內人士分析道。
資料顯示，2010年，中蒙貿易額達39.8億美元，中國連續13年保持蒙古最大投資來源國。
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