上述長島養殖企業的孫先生說，在2007年前后，當地曾經出現過比較嚴重的油污污染事件。

    “這不是船舶柴油泄漏造成的。”孫先生說，當時他們到海灘撿拾的是塊狀的油污。這應該是原油。

    就在蓬萊19-3油田漏油之前的一個月——5月13日，國家海洋局北海分局接到中海油天津分公司報告，該公司在渤中34-1北區塊實施鉆井作業的南海一號鉆井平臺發生溢油事故。

    這次事件發生后，見諸媒體的也僅僅是來自其他方面的零散記錄，中海油方面幾乎從未在公開場合披露過該事件的起因、過程和結果。

    時間再往前推一個月——4月22日，中海油公布位于渤海灣的浮式生產儲油裝置(FPSO)發生故障，導致“渤中28-2南”等四個自營油田關閉，涉及日產量約3.9萬桶。以其去年原油日產量約7.2萬桶計算，停產油田日產量相當于整體日產量5.4%。

    與后兩次不同，這次故障事故后中海油方面表示，上述故障設施亦已被拖至安全地區，期間沒有漏油，亦沒有人員受傷。

    今年以前，中海油集團發生的海上事故也幾乎沒有完整的公開說明，記者只能從只言片語中略知一二。

    據媒體報道，有中海油的內部員工透露，中海油去年在海南的石油管道曾發生過漏油事故。

    還有在2009年的9月，中海油旗下海南福山油田一個月內發生兩次漏油事故，油田輸送油管發生滲漏，對附近的一個小水庫造成污染，還對當地一村莊的200畝水田造成了污染。

    當時中海油海南分公司稱，漏油原因是輸油管道的一個焊接點腐蝕后發生爆破引起的。

    瞞報可能造成嚴重后果

    中海油集團成立29年來，發展異常迅猛：油氣總產量增長700余倍，2010年，中海油國內油氣產量已經歷史性地首次突破了5000萬噸大關，相當于我國最大油田大慶油田在鼎盛時期的年產量。

    時任中海油集團董事長的傅成玉曾表示：“到2020年，中海油要在近海海域保持5000萬噸穩產基礎上，在深水地區實現新的突破，再建設一個5000萬噸的大油田。”

    中海油被賦予了對外開采海洋石油的專營權、完全擁有中國5米以上水深海域的油氣勘探開采權等。但是與國際石油公司比，中海油在海洋石油開發方面落后多年，深海領域幾乎還是一片空白。

    中海油手握大量海洋資源，卻往往只能采取國際招標、引進外資的方式來開采。

    中海油在此次發生漏油事故的渤海油田有多個高產油井，據媒體報道，該海域的新油田在建工程多達十幾個。根據中海油2011年一季報，來自渤海灣的石油以及石油液體產量占到總產量比例超過57%。

    在渤海海域的油氣田中，與中海油合作開發的外資企業包括雪佛龍－德士古、菲利普斯、康菲、科麥奇等國際石油公司。

    分析人士指出，在此次事故中，雖然康菲石油是作業者，但中海油作為共同開發方，而且是主要權益方，必然要承擔法律責任。不管這次漏油事故的前因后果到底是什么，這都給中海油建設“海上大慶油田”蒙上了一層陰影。

    康菲公司在美國本土也不時爆出安全事故。據國外媒體報道，2009年12月，由于發生石油產品泄漏事故，康菲公司關閉了一條穿越美國蒙大拿州的石油產品管道，當時，大約有2000桶未詳細說明的石油產品泄漏。2010年9月，康菲石油公司位于美國加州的Rodeo煉油廠發生二氧化硫泄漏事故，原因是發生設備故障。

    中國能源網信息總監韓曉平表示，渤海灣是我國內海，自凈能力弱。另外渤海周圍人口稠密，水產品產量比較高。一旦人食用被原油污染的水產品，會對人的身體造成不良影響。中海油方面對事故的瞞報可能會造成嚴重后果。

    一位公關業界的資深人士表示，涉及環境生態的公共事件，當事方應該第一時間主動發布消息，更應持續主動發布消息以消除公眾疑慮，否則企業的品牌影響力會大損。

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