在“十一五”即將結束時，記者從中國一汽集團了解到，到2015年一汽總銷量要超過500萬輛，市場份額達到20%，銷售收入將超過6000億元，力爭利潤總額和自主利潤行業第一。節能目標是，“十二五”期間實現萬元工業增加值綜合能耗比2005年下降50%的目標，繼續保持在國內行業領先水平。完成國家發改委及省、市政府下發的節能指標。在減排方面，主要污染物排放量比2010年下降5%。
 

　　圍繞這一目標一汽集團將進一步加強“三大體系”建設，為深入推進節能減排創造有利條件；依靠科技進步，加快結構調整，通過技術創新和管理創新，改進工藝，實現節能降耗和減少污染物排放，完成國家、省、市下達的節能減排指標；積極推行清潔生產，提高廢物資源化利用率，努力建設資源節約型、環境友好型企業。

　　“十二五”期間新建廠必須配套建設先進的、高標準的污染治理設施，堅持節能、環保、低碳經濟理念，在設備發包中具體體現；老廠盡快淘汰高污染、高耗能的生產技術、工藝和裝備；超標排放的單位，必須投入資金，新建和改造治理設施。新建廠必須配套建設先進的、高標準的污染治理設施。2010年-2012年，利用3年時間將114臺S7以下系列變壓器全部更新為S10系列以上節能型變壓器。改造變壓器容量340960KVA，實現每年節能580噸標準煤左右。此外，將改造供、用熱系統及設備，本部工廠全部取消工業蒸汽，改為高溫水供熱，提高熱能利用效率。每年可節約熱能25萬GJ、減少凝結水損失約20萬噸，折合標準煤8500噸左右。

　　下一步將依托大唐、華能等專業化供熱公司，逐步退出熱電站5臺75噸/時鍋爐、二廠區鍋爐房、吉林汽車公司以及其他相關子公司的鍋爐房等，實施大熱網集中供熱。在具備大熱網集中供熱的地區，各子公司將全部采用大熱網集中供熱，實現節約能源。

　　“十二五”期間，一汽集團將繼續推進節能技術改造，加大節能技改投入，各子公司按年度能源費用的3～5%用于節能技術改造和節能產品推廣，對于已經成型的節能新技術、新產品要強制性推廣應用。例如：陳舊工藝及設備改造、余熱回收利用、普及綠色照明、電動機變頻調速技術、無功功率補償技術等。對高耗能設備全部進行更新，對電站空壓機、鍛造蒸汽錘、二鑄沖天爐等設備實施節能技術改造，實現每年節能1.5萬噸標準煤左右。

　　在管理上將不斷提高能源管理水平，加強能源計量儀表配備，各子公司建立能源自動化信息系統，實現能源管理現代化。開展節能標準化體系建設和宣貫，實施標準化管理。完善重點用能設備能效管理制度。加強重點用能設備節能監測，注重對終端用能設備的能效管理，提高終端能源利用效率。

　　在科技創新、技術進步方面將積極采用新能源、可再生能源。工廠區路燈、景觀燈采用太陽能(風能)路燈，工廠生活熱水普及太陽能熱水系統。積極改進汽車生產工藝，消化吸收國內外先進的新技術、新材料、新工藝。推廣應用汽車涂裝水性漆技術，采取油漆免中途烘干處理技術。積極推進汽車產品輕量化，降低材料消耗和產品的能耗。應用精鍛、精鑄技術工藝，降低工序能耗。積極采用能源余熱、余壓利用，采取中水回用等措施，提高資源綜合利用水平。加速研發節能型汽車和新能源汽車，實現社會節能。

　　為此，一汽集團將實行項目評審，落實節能目標責任制，根據能源消耗狀況和生產計劃，制定能源消耗指標，層層分解到車間。實行月統計、核算和分析，并納入各單位主要領導業績考核，嚴格實行獎懲制度。新建項目可研報告設有節能篇，并通過專業審查，對新項目節能技術應用情況進行評價。從源頭控制避免高耗能及落后產能、工藝、設備在新建項目中安裝使用。對達不到節能要求的項目不予通過。

　　盡快淘汰高污染生產工藝和裝備。利用工廠技術改造和搬遷的契機，用電爐替代沖天爐；并進一步同當地政府和有關企業溝通協商，盡可能地引進社會熱源，逐步取締動能分公司熱電廠5臺75蒸噸/小時鍋爐。積極推行清潔生產，逐步開展清潔生產審核。在新建廠時優先采用清潔的生產技術、工藝和裝備，使用清潔的原輔材料，從源頭減少污染物的產生；同時組織污染負荷較大的單位，逐步開展清潔生產審核工作。建設先進的、高水準的污染治理設施，最大限度地減少污染物排放。