中國政府周四意外上調成品油價格和電價，這不僅不會削弱中國打擊通脹的努力，還反映出政府益發有信心遏制整體通脹壓力。

　　對于開車族來說這是個壞消息，因為加油費用一夜之間就上調了18%，這讓他們既驚愕又憤怒。然而，經濟學家對此消息的反應則要冷靜得多。

　　經濟學家指出，資源價格上漲無疑會波及通脹，但中國消費者在燃油方面的支出相對較少，因此其對通脹的影響也相對較小。多數人估計，其對今年馀下時間內通脹率的影響也就是推升一個百分點，甚至更少。

　　食品價格是過去一年中刺激中國通脹的主要因素。過去兩個月中，食品價格漲幅回落，因此5月通脹率從4月的8.5%下降到7.7%。

　　摩根士丹利大中華區首席經濟學家王慶說：“其降幅可觀，因此也給此次提價提供了機會�！�

　　然而，這種政策突然的改變也帶來明顯的風險。

　　盡管居民消費價格指數(CPI)已經有所下降，但仍距離12年高位不遠。

　　并且盡管CPI回落，工業品出廠價格指數(PPI)卻再創新高。5月PPI同比漲幅為8.2%，為近四年高位。

　　中國建設銀行首席經濟學家趙清明表示，燃油價格和電價上漲將加劇生產環節的通脹壓力。

　　對整體CPI影響有限

　　不過就算制造業者發現利潤率受到了擠壓，其對消費者層面的影響還是有限。

　　趙清明稱：“我認為，現在是(上調燃油和電價)良機。這不會對消費者物價造成重大影響�！�

　　開車族面對燃油價格上漲的壓力，就會減少在外出就餐、卡拉ok、出游和珠寶等其他方面的開銷。所以盡管不同消費類別間的相對價格波動，整體通脹率的波動不會很大。

　　而交易商在聽說周四燃油漲價的消息後，押注中國對石油的需求會下滑，推測企業在用油用電方面會更為節儉，這推低了國際市場原油價格。

　　中國國際金融有限公司首席經濟學家哈繼銘表示，今年中國的經濟增長率將削減0.2個百分點，嚴重依賴能源的企業背負成本上漲的壓力。

　　不過這個論點也值得商榷，因中國的現狀是：煉油商面對煉油虧損削減產出，加油站供應緊張。此次調價可能令消費者和企業益發認識到這些資源的稀缺性，從而令其分配更為高效。

　　美林經濟師Ting Lu在研究報告中寫道：“雖然高價可能壓制一些需求，但短缺狀況緩解，可能對經濟增長有利�！�

　　通脹預期

　　對于中國政府而言，同樣不可知并且更令人擔心的是，民眾會對此次漲價作出怎樣的反應。

　　中國官員已多次表示，燃油和電力價格服務于社會和經濟穩定，盡管同時也承諾未來將會令其與全球市場接軌。

　　當然，分析師和普通民眾幾乎都沒料到政府會在奧運前出臺此次重大舉措。

　　政府承諾會向農民、漁民和計程車司機等弱勢群體提供補貼。并且此次電價調整不包括居民生活用電，只是針對工業和商業用電。

　　遏制通脹預期，可能是中國政府未來數月的最大挑戰。但如果中國政府認為通脹預期不可控，那麼這次就不會果斷調漲燃油和電力價格。

　　Capital Economics經濟師Mark Williams說道：“這表明他們(中國)對通脹的憂慮在過去數周已經明顯減退�！�

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