新能源汽車分時租賃是近年來興起的一種準公共交通服務模式，它介于城市公共交通和私人交通之間，是基于“互聯網”思維模式出現的新型汽車租賃服務。北京近日正在推廣這種租賃模式，目前已獲得初步認可。試運行成功之后將開始大范圍推廣，預計今年底前建成100個公務分時租賃網點，配備1000輛新能源汽車。

　　在公車改革的大背景之下，一種全新的公務出行方式目前悄然興起。近日，北汽新能源公司正在北京推廣新能源汽車分時租賃。目前，該模式初步取得了良好的效果，為機關干部和公務人員的出行解決了實際問題。

　　據了解，新能源汽車分時租賃是近年來興起的一種準公共交通服務模式，它介于城市公共交通和私人交通之間，是基于“互聯網”思維模式出現的新型汽車租賃服務。新能源汽車分時租賃擁有“分時租賃、按需付費、全程自助、隨借隨還”的特點，和“節能環保、科技智能、經濟便利、分時共享”的優點，是應對公車大量取締后的一劑良藥。

　　據悉，這一模式獲得初步認可，試運行成功之后，開始大范圍推廣，預計今年底前建成100個公務分時租賃網點，配備1000輛新能源汽車。

　　據公車分時租賃的社會運營方北汽龐大新能源公司負責人介紹，凡有駕駛資格的公務人員都可以選擇分時租賃出行，只需在電腦端或者手機端進行注冊，過程非常簡單和便捷。從車輛預約、取車、用車、還車、費用結算，整個租賃過程完全自助。所有供租用的車輛和充電樁都停放在機關大院內，并支持異地取還車。在租賃價格上，“ReadyGo綠動”新能源汽車目前提供了1小時、4小時、周末租、月租、年租等九種租賃套餐，比同等條件下使用出租車費用低2—3倍，比租賃傳統燃油車費用低50%。目前，該模式已正式運行過百天，單車日均租賃次數3.9次、各租賃點電動汽車累計行駛57982公里、累計租賃時長8372.2小時，折合平均每天每車租賃時長達到8.02小時，占可租賃總時長的33.4%。按照同類車型能耗核算，累計節油5798升，實現碳減排12.8噸。節能減排、降本增效成果明顯。

　　在業內看來，新能源汽車分時租賃出行方式，是集高效、經濟、節能、環保為一體，對提高公共交通資源利用率、緩解交通擁堵和大氣污染起到了有利的促進作用，對我國新能源汽車的普及應用也起到了示范作用，有望成為新常態下公務出行的通用模式之一。