中國冶金科工集團有限公司(以下簡稱“中國中冶”)總經濟師趙志順26日接受中新社記者采訪時表示，目前中冶集團承建的系統鋼鐵環保項目占國內鋼鐵市場的90%以上，占世界鋼鐵市場的60%以上，計劃未來占到全球的八成。

    工信部節能與綜合利用司副司長高東升在2014(第五屆)中國鋼鐵節能減排論壇上介紹說，目前中國工業能源消耗強度平均水平是世界的1.8倍，為發達國家的2到4倍。鋼鐵水泥等行業單位產品能耗仍然高出發達國家10%-20%左右。鋼鐵行業化解產能過剩、加快節能減排刻不容緩。

    2015年，新頒布的《中華人民共和國環境保護法》開始實施。根據鋼鐵工業實際投資情況，要達到國家新排放標準，初步估算噸鋼環保投資需增加13%，噸鋼運營費用約增加200元(人民幣，下同)，較實施前增加40%左右。

    在多重壓力下，中國大型鋼鐵企業和冶金工程承包商正著力提速產業綠色轉型升級。中冶華天工程技術有限公司的環保板塊占目前資產總比約為20%，由中冶集團承建的馬鋼新區項目一年的節能環保設施運營經費超17億元，約占總投資的5%。

    馬鋼集團公司副總經理嚴華介紹，中冶集團在馬鋼項目中不斷加大節能減排技術和二次資源綜合利用技術的開發力度，采用低消耗、低排放、高效率的循環經濟生產流程，其煙氣排放標準為0.0025-0.005納克/立方米，已遠超歐盟標準。多種新型節能工藝技術的應用實現了鋼鐵生產污染物高效處理與無害化防治要求下的低耗、低硫、低碳，固體廢物綜合利用率為99.4%，危險廢棄物安全處置率達到100%。

    此外，中冶集團在鋼鐵建設、鋼鐵投資領域實施“走出去”戰略，積極開拓海外市場。國資委消息，3月27日，中冶集團、馬鋼與哈薩克斯坦Ferrum公司共同簽署了哈薩克斯坦100萬噸/年綜合鋼廠項目合資公司備忘錄，帶動了中國冶金及配套設備的出口，也符合中國過剩優質產能轉移的發展方向。

    中國多家大型鋼企也紛紛加快綠色轉型步伐。寶鋼堅持“環境經營”理念，創新節能管理技術，最大限度地節省能源、降低消耗、減少排放，實現清潔生產。攀鋼釩煉鋼廠低碳冶煉“綠色鋼鐵”，2014年二氧化碳排放總量減少35%。

    嚴華在接受中新社記者采訪時表示，節能減排是鋼鐵企業增強競爭力的必然選擇，也是企業應盡的社會責任。今后鋼企將持續加大投入力度，加快企業由資源消耗型向資源節約型、環境友好型企業轉變，推動企業轉型升級，真正實現環保煉鋼、綠色發展。