安裝在汽車上的所謂節油器

　　巴西70年前發明的節流閥門被包裝成美國進口的節油器，以進口價30倍的價格賣給消費者，宣稱節油35.8%。但實驗結果證明，所謂節油器反而成了“油耗子”。昨天，央視《每周質量報告》揭穿了“世能”節油器神話。更值得注意的是，認證機構和汽車專家都發出了同樣的聲音：節油器理論尚不成熟，省油還得靠駕駛習慣。

　　近日電視上播出廣告，一種名為世能SOLAVITE的汽車節油器宣稱節油率可達35.8%。我國每年汽車消耗掉的燃油在7000萬噸以上，如果都使用世能SOLAVITE節油器的話，可以節約成品燃油2000萬噸以上，這幾乎等于再造了一個大型油田。

　　世能SOLAVITE節油器的全國總代理商——北京清晰百年國際科貿有限公司的銷售人員聲稱，正是利用促使燃油充分燃燒的原理，捷達、富康、紅旗、中華這些車型基本上都能達到百公里省兩升油的狀態。

　　汽車動力性及排放測試國家專業實驗室的高級實驗師高力平在對“節油器”進行檢測實驗后發現，所謂節油器不但不節油，反而使汽車更費油。專家出具的檢測結果表明，這種節油器沒有節油效果。

　　按照經銷商給出的優惠價，這種節油器賣到1000多元。央視記者調查后發現，世能節油器的外包裝上注明產品原產地是美國，但產品都是在巴西生產的。這種所謂的節油器其實是巴西70多年前發明的節流閥門，官方網站上沒有該產品任何關于節油功能的介紹。進口單價僅為6.6125美元，合人民幣不到60元。即便是按照經銷商給出的優惠價計算，這種巴西節流閥門按照節油器銷售時，價格也已經是進口價的近30倍。

記者調查 銷售商直稱節油器沒用

　　在北京汽配市場不時可見節油產品的身影，比較普遍的包括節油劑、納米添加劑、節油貼等。記者在四元汽配城找到多家出售節油器的店鋪，商品價位一般在500元以上，宣稱節油率都在10%左右。老板坦言“問的多，買的少�！变N售商告訴記者，其實所謂節油器沒什么效果，“用這錢買汽油足夠用了�！�

　　作為節能產品評價的權威機構，中標認證中心技術委員會委員岳宗文證實，到目前為止，還沒看到一份真正有節油效果的檢測報告，“同時我們認為這方面的理論也不夠成熟，廣大消費者要謹慎對待這些所謂的節油器。”

　　記者了解到，目前，我國還沒有針對節油產品的檢測標準。朝陽區工商部門將就“世能”節油器銷售商將巴西產品安上美國“出身”等行為展開調查。來源：北京晨報