第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇互聯互通高級別論壇得到中外嘉賓高度認同和積極響應
共建“一帶一路”的關鍵在于互聯互通。
10月18日下午，作為第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇的3場高級別論壇之一，互聯互通高級別論壇的精彩內容得到了來自46個國家和地區的500余名與會者的高度認同和積極響應。
土庫曼斯坦、印度尼西亞、老撾、塞爾維亞、巴基斯坦、埃及、埃塞俄比亞、匈牙利8個國家的元首和政府首腦，以及27位國內外部長和國際組織高級官員等與會嘉賓在論壇上一致認為，深化基礎設施“硬聯通”和技術、標準、規則、運營等方面的“軟聯通”，實現共贏發展，通過深化基礎設施互聯互通建設開放型世界經濟，是通向全球繁榮穩定的必由之路。
本報記者在論壇舉辦期間獲悉，中國同26個國家共同發起《深化互聯互通合作北京倡議》，從交通、能源、信息、水利基礎設施“硬聯通”和規則標準、營商環境“軟聯通”等6個方面，明確了發展方向和建設重點，找準最大公約數、繪出最大同心圓，共同構建全方位、多層次、立體化的互聯互通新格局，建設更加開放、包容、普惠、平衡、共贏的世界經濟。
此外，論壇還形成了近70項務實合作成果，包括政府間合作文件、“標桿式”合作項目和接地氣、聚人心的“小而美”項目。
硬聯通：“讓世界成為一個‘地球村’”
本場論壇會議時間長達5個小時，比原定時間多出1個多小時，直到晚上8點左右才結束。就深化基礎設施“硬聯通”來說，它是共建“一帶一路”倡議的優先領域和重要方向，看得見摸得著，也最有說服力。
作為共建“一帶一路”的重要先行先試項目，中巴經濟走廊啟動10年來，幫助巴基斯坦解決了許多發展問題�！霸谶@個世界上，聯系的紐帶比分隔我們的力量更加強大�！卑突固箍偫戆餐郀枴す恕たǹ栒J為，不斷優化的互聯互通基礎設施是實現全球化和全球經濟的底層框架，讓所有國家成為一個“地球村”，“公路、鐵路、電線和網絡同樣都是連接人類文化和文明的樞紐，使人類擁有更好的未來�！�
“目前，很多發展中國家還缺乏基礎設施，難以參與全球經濟，需要對能源和互聯網基礎設施進行大量投資�！笨ǹ柋硎荆С謱⒅邪徒洕呃冉ㄔO成發展的走廊、創新的走廊、民生的走廊、綠色經濟的走廊和包容開放的走廊。
在老撾，中老鐵路也成為一張閃亮的名片。10年來，共建“一帶一路”助力老撾等國家從“陸鎖國”變成“陸聯國”。老撾國家主席通倫·西蘇里表示：“中老鐵路、老撾國家公路和中老經濟走廊的建設，促進了老撾能源和農業發展，而這些不過是‘一帶一路’倡議下成功故事的一小部分�！睋榻B，目前中老鐵路每天客運量達到5000~6000人次，跨境貨物貿易量每天1萬~1.2萬噸，未來還會繼續增長。
“印尼有17000個島嶼，所以互聯互通非常重要。”印度尼西亞總統佐科·維多多表示，基礎設施建設有幾個環節至關重要，包括必須要帶來經濟利益、能包容和公平地實施、具有可持續性、能跟上人類技術進步的步伐。
“互聯互通，在經濟領域的技術、經驗、實踐方法等方面進行交流合作，是當今世界發展的客觀潮流。我們需要團結合作，建立一體化技術數字平臺，所有這些都需要形成統一的全球可持續性物流和通訊系統�！蓖翈炻固谷嗣裎瘑T會主席庫爾班古力·別爾德穆哈梅多夫表示。
“埃及為基礎設施建設投資提供了良好的環境，具有地理位置優勢，為企業向阿拉伯地區、非洲和歐洲出口提供便利，蘇伊士運河經濟區就是一個樣板。我們歡迎中國企業和‘一帶一路’共建國家加強對埃及的投資�！卑＜翱偫砟滤顾āゑR德布利表示，“在開放型全球經濟下，我們愿成為‘一帶一路’沿線國家和地區的物流貿易中心，讓新興經濟體在國際政策制定中發揮更大的作用。”
“航空運輸作為補充完善‘一帶一路’陸運方式的多式聯運，在當今和未來的貿易和經濟發展中變得越來越重要�！眹H民航組織理事會主席薩爾瓦托雷·夏基塔諾在論壇上表示，當航空運輸拓展到該類服務不足的國家和地區時，這就意味著航空領域提供技術和資金的“飛躍”，在可操作情況下，國際民航組織將隨時提供幫助。
薩爾瓦托雷·夏基塔諾表示，航空安全可持續性和效率非常依賴于各國間的密切合作，“為了所有人的利益，我們要盡可能合作，從而為相互理解奠定基礎，實現更加無縫的連接�！�
軟聯通：“高質量共建‘一帶一路’必須多管齊下”
“從斐濟到中國來，我走了9770公里，這讓我感覺到旅游和貿易是多么重要。”斐濟副總理兼旅游和民航部長維利亞姆·加沃卡在論壇上表示，互聯互通降低了市場準入門檻、增加了民眾就業機會�！端{色太平洋2050戰略》提出，將增加區域間聯系，支持交通、信息通訊、技術服務與基礎設施建設，“這將有賴于硬聯通與軟聯通的實現�！�
據維利亞姆·加沃卡介紹，今年斐濟發布了2023~2034年國家投資計劃，在接下來的5~10年，投資資金每年增長2%，最終達到13億美元，投向公路、港口、空港、飲用水、能源、通信、健康等領域。
“橋梁和電網等硬聯通很重要，而政府框架結構、金融法律制度和社會資金融通等軟聯通也同樣重要，我們需要建立起更加有利于經濟活動的營商環境。”維利亞姆·加沃卡表示，斐濟作為一個小島國，需要軟硬件全方位的聯通和合作。
“在塞爾維亞，有句諺語叫‘走新路、交老友’�！闭搲希麪柧S亞總統阿萊克桑達爾·武契奇稱，塞中合作正處于歷史最好水平。據他介紹，中國是塞爾維亞近3年來最大的外資投資國：中國企業在塞爾維亞的汽車行業進行大規模投資；中國與塞爾維亞在人工智能等新技術開發上展開全方位合作；在中方幫助下，建立了與中國企業合作的工業園和高科技產業園；中塞兩國經貿往來發展迅速，10年間貿易額增長100多倍。10月17日，塞爾維亞又在本屆高峰論壇上與中國簽訂了新的合作項目。
“塞爾維亞正在推動中塞游客往來，開通中塞直航航線，還在推動與中國金融行業的合作，促進人民幣成為塞爾維亞境內可以公開發行的貨幣�！卑⑷R克桑達爾·武契奇稱，塞爾維亞正力求通過一個清晰的發展路線圖，與中國加強軟硬兩方面的互聯互通。
“數字絲路建設極大地幫助我們建設了貫穿全國的通訊基礎設施。通過發展數字經濟，埃塞俄比亞的國家航空公司借助‘一帶一路’倡議下的空中互聯互通，正在進一步發展連接非洲和各大洲的航線�！粠б宦贰h未來會繼續推動跨境貿易、能源安全和數字發展�！卑Ｈ肀葋喛偫戆⒈取ぐ~德·阿里表示。
阿比·艾哈邁德·阿里在本次論壇上提出的一系列埃塞俄比亞需要與中國加強合作的清單，更關注金融、科技、規則等“軟”領域的發展�！鞍Ｈ肀葋喯Ｍc中國進一步推進合作伙伴關系、繼續推動有效融資；深化農業產業合作，使埃塞俄比亞能夠實現農業現代化、掌握糧食主權；推動以工業為中心的發展合作，因為中國的工業經驗激勵發展中國家的工業發展�！�
“幾內亞宏觀經濟穩定，能保障投資者的安全，有鼓勵競爭的法律和稅收政策。我們已經在能源、采礦、交通、信息通訊技術、酒店、旅游業等領域進行大量投資，還有良好的營商環境，外國投資者48小時即可創辦企業�！睅變葋喣茉此蜌獠坎块L阿里·塞杜巴·蘇馬在論壇上為自己的國家“打廣告”。
“高質量共建‘一帶一路’必須多管齊下，不但需要硬聯通，還要軟聯通，堅持以共商共建共享的原則尋求合作雙贏。”馬來西亞交通部部長陸兆福表示，在交通等領域的技術共享能降本增效，促進各國的經濟增長。
“為了應對全球數字化，沙特高度重視數字轉型，我們希望沙特的互聯網覆蓋率能達到99%，并廣泛應用于教育和醫療各領域。”沙特阿拉伯能源大臣阿卜杜勒阿齊茲·本·薩勒曼·阿勒沙特表示，希望沙特阿拉伯和中國未來加強供應鏈和產業鏈的連接，在技術等更加核心以及軟聯通的領域開展合作。
“上世紀90年代，歐洲進入了西方在經濟技術領域占主導地位的時代。但30多年后的今天，西方占主導的時代結束了，歐盟應該怎么應對？”匈牙利總理歐爾班·維克多在論壇上表示，歐洲是要在世界經濟中形成集團化、擁抱保護主義，還是要尋求新時代的互聯互通合作，“歐洲人正在布魯塞爾爭論這個問題�！�
“我國人民希望放棄集團化，實現互聯互通合作，我深信這會給歐洲提供恢復競爭力的機會�！睔W爾班·維克多表示，匈牙利的歷史證明，以互聯互通與相互尊重為基礎的國際關系，才能帶來和平和發展的希望。
新機遇：“以更加開放的態度對待發展問題”
開放，是絲路精神的核心之一，也是當代中國的鮮明標識。例如，中國香港作為亞洲國際都會，是“一帶一路”建設的重要節點。據統計，2017~2022年，“一帶一路”共建國家在香港設立地區總部數量從83家增加到168家，年平均增長率超過15%。香港對“一帶一路”共建國家的直接投資也從700億美元增長到2021年的1200億美元，增加70%，年均增長約15%。此外，跨境貿易結算人民幣匯算總額從3.9萬億元人民幣增加到9.3萬億元人民幣，年均增長18%。一連串的數據充分表明，香港是“一帶一路”建設的參與者、促進者和受益者。
香港特區行政長官李家超在論壇上表示，香港未來會全力加強與“一帶一路”國家的建設聯通及資金融通，發展雙邊及多邊經貿關系，助力提升國家及國際間的互聯互通。
中國工業和信息化部部長金壯龍在論壇上表示，中國將繼續深化數字基礎設施互聯互通，加強產業鏈供應鏈互聯互通；不斷深化工業領域合作，以重大項目和重點工程為引領，營造良好營商環境，引導支持更多有實力、信譽好的中國企業到沿線國家投資興業；抓住新工業革命機遇，加強智能制造、綠色制造、新材料等前沿領域合作，共同推進技術進步和產業發展，構筑安全穩定、暢通高效、開放包容、互利共贏的全球產業鏈供應鏈體系。
中國交通運輸部部長李小鵬在論壇上表示，世界各國要堅定方向、鍥而不舍，共商共建共享，攜手走互聯互通、互利共贏的人間正道，讓可持續交通發展成果更好造福世界各國人民，為推動構建人類命運共同體作出積極貢獻。
“我們欣喜地看到，中國與合作伙伴共同打造的‘一帶一路’大廈，經過10年積累，正在讓沿線國家和地區有效互聯互通，融入全球供應鏈、產業鏈、價值鏈，給各國提供了更多發展機遇。我們相信開放是人類文明進步的重要引擎，是全球繁榮的必由之路。只有通過開放型的經濟發展，這種機遇和利益的共享互利共贏才能實現真正的發展，從而擺脫現在的停滯狀態，實現共同繁榮和包容�！卑⒗铩と虐汀ぬK馬的一席話以“開放”點題，這是世界對“一帶一路”倡議下的互聯互通所關切的核心問題，也恰好是這個問題的答案。（中國發展改革報社 記者王健生、袁琳、季曉莉、李宏偉、安寧）
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