中國鋼鐵工業占據全球半壁江山，但該產業鏈的主要“糧食”鐵礦石高度依賴于進口，市場對鐵礦石價格的波動也極其敏感。近期，鐵礦石價格的瘋漲引發中國鋼鐵工業協會、大連商品交易所關注。

截至12月7日下午收盤，大商所鐵礦石期貨主力合約交易價格上漲1.57%至967.50元/噸。不過該主力合約在上午一度下跌，市場認為將“啞火”。而在過去的一周時間里，鐵礦石價格連連攀升，12月4日主力合約最高已觸及993元/噸，創出歷史新高。相較于今年4月初觸及的低谷511元/噸，鐵礦石期貨價格年內已接近翻倍。12月4日當天鐵礦石普氏指數單日也上漲7.5美元/噸，一舉突破145美元/噸，漲幅較年初超過50%，創近8年新高。

值得一提的是，該主力合約在近1個月的的最大漲幅曾接近三成。一名資深分析師在接受澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者采訪時表示，在10月以前，鐵礦石的上漲還是比較合理地反映了供求關系的變化，“中國經濟率先復蘇，拉動鋼鐵需求同步恢復，對鐵礦石的需求不降反升。而國外受疫情的影響，鐵礦石生產運輸受到一定的限制，整體供應偏緊，這體現在前三季度鐵礦石港口庫存一路下降。因此，礦石價格從疫情期間的80多美元一路反彈至120美元以上。”

但該分析師同時強調，自三季度以來，鐵礦石的供求關系實際上已經逐漸改善，“鐵礦石進一步上漲的理由并不充分。”他分析稱，“最近一段時間，市場對于未來通脹預期在加強，尤其是預期大宗商品將隨著歐美經濟的逐漸復蘇需求增加，這刺激了有色金屬化工等原材料的價格一路上漲�！�

該分析師認為，“市場看多情緒濃厚，鐵礦石出現了逼空行情，投機氣氛確實很重。”

中國鋼廠使用的鐵礦石主要進口自巴西、澳大利亞。2015年，中國鐵礦石對外依存度首次突破80%大關，隨后居高不下。2019年，中國進口了10.69億噸鐵礦石，同比增加0.5%，僅低于2017年創下的紀錄10.75億噸，為歷史第二高進口量。據海關總署12月7日發布的最新數據，11月中國進口鐵礦砂及其精礦9815.0萬噸，較上月減少859.0萬噸，同比增長8.3%；1-11月中國累計進口鐵礦砂及其精礦107335.4萬噸，同比增長10.9%。

而因全球COVID-19疫情控制不平衡的情況下，全球其他鋼廠和中國鋼廠的生產也是“冰火兩重天”。中國鋼鐵工業協會在10月曾表示，預計今年全年中國粗鋼產量將超過10億噸，同比增長3%至5%。2019年全年，中國粗鋼產能則為9.96億噸，同比大增8.3%。

鐵礦石在12月7日的一度“啞火”或和相關部門表態相關。12月6日，中國鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍在接受采訪時表示，近期進口鐵礦石價格大幅上漲超出了行業預期，使得行業運行風險進一步加大，不利于產業鏈供應鏈穩定。他表示，從中鋼協掌握情況來看，近期進口鐵礦石價格大幅上漲偏離供需基本面，存在貿易商招標異常助推指數上漲、期貨市場臨近交割月多頭逼倉等人為制造市場緊張行為，呼吁相關監管部門盡快介入。

駱鐵軍同時指出，貼近市場變化的鐵礦石期貨品牌動態升貼水制度落地實施迫在眉睫，將有利于鋼鐵企業更好利用期貨工具管控風險。

12月6日晚間，大商所發布消息：落實“零容忍”要求，近期交易所已針對鐵礦石等品種啟動“五位一體”監管協作機制，以發揮監管合力，嚴格排查市場交易行為，嚴厲打擊違法違規交易行為。

實際上，就在12月4日當天，大商所曾發布市場風險提示函，提到近期鐵礦石市場價格波動較大，請各會員單位切實加強投資者教育和風險防范工作，提醒客戶理性合規參與期貨交易。大商所表示將持續強化日常監管，嚴肅查處各類違規行為，維護市場秩序。

再往前的12月3日，大商所還發布通知，稱經研究決定，自2020年12月7日交易時起，非期貨公司會員或者客戶在鐵礦石期貨I2105合約上單日開倉量不得超過10000手。12月3日，大商所還發布另一則通知，自2021年6月15日起，調整鐵礦石期貨指定交割倉庫出庫費用最高限價。

而據《中國經營報》報道，中國證監會已接收到一些舉報線索，直指機構帶頭炒作鐵礦石期貨價格，中鋼協已經展開調查，并給予回復。