11月19日24時，國內成品油零售限價調整窗口將開啟。根據國家發改委消息：汽油每噸上調150元、柴油每噸上調145元。折合92號汽油每升上調0.12元，95號汽油每升上調0.12元，0號柴油每升上調0.12元。

本次調價是成品油價年內第五次上調，本次調價過后，2020年成品油調價將呈現“五漲五跌十二擱淺”的格局，今年汽油累計下調1790元/噸，柴油下調1725元/噸。

國際油價的波動對國內成品油價格產生影響。隆眾資訊分析師李春艷表示，本輪調價周期內變化率基本呈現正向波動，主要影響因素包括：隨著拜登勝選，不確定性減弱，投資者押注美元走低及風險資產走高，全球股市大漲；歐美疫苗研發傳出積極消息，提振了市場信心；市場消息稱OPEC+可能將減產協議延長至2022年全年等。

卓創資訊分析師張肇欣表示，本計價周期以來，盡管美國原油庫存和汽油庫存增加，但是餾分油庫存大幅度下降抵消了其影響，加之有關疫苗新進展的報道，歐佩克可能推遲增加產量，國際油價上漲至9月初以來最高。

11月18日，歐美疫苗研發再次傳出積極消息，美國政局尚不明朗也打壓美元指數，國際油價上漲，但美國商業原油庫存增長及市場對于疫情的憂慮抑制了漲幅。紐約商品交易所12月交貨的WTI原油期貨價格收于每桶41.82美元，漲0.39美元/桶；1月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收于每桶44.34美元，漲0.59美元/桶。

成品油價格上漲，意味著老百姓出行成本的增加。隆眾資訊分析師徐雯雯介紹，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將多花6元左右；按市區百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費用增加9元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一千公里，燃油費用增加48元左右。本次調價對于私家車主和物流企業來說成本增加。

下一次調價窗口將在2020年12月3日24時開啟。隆眾資訊分析師李彥認為，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上行的趨勢，幅度在120元/噸左右。目前來看，OPEC+月末會議大概率將延期當前減產規模，歐美疫苗研發頻傳積極消息，加之美元維持低位運行，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。

卓創資訊分析師張肇欣則表示，一方面，目前全球已經存在多款疫苗，且市場對此抱有很大希望，在疫苗沒有落地之前，市場保持謹慎；另一方面，沙特與俄羅斯是否還會繼續堅持減產值得關注，在事態沒有明朗之前，油價大概率保持震蕩行情。據卓創數據模型顯示，重新計算后的原油變化率處于正值，新一輪限價以上調預期開場。