巴斯夫大中華區總裁兼董事長柯迪文。資料圖

“相比第一季度，新冠疫情導致的負面經濟效應對第二季度業績造成更大沖擊，化工下游行業受到了不同程度的影響。巴斯夫受到汽車行業需求急劇下降影響尤甚；而洗滌、清潔及食品行業的市場需求則比較穩定�！卑退狗虼笾腥A區總裁兼董事長柯迪文近日在接受澎湃新聞專訪時表示，雖然疫情帶來很多挑戰，但同時也能成為變革催化劑，巴斯夫將在此背景下將提供更多樣化的產品組合。

巴斯夫是全球最大的化工企業之一，總部位于德國路德維希港。作為中國化工領域重要的外商投資企業，其主要的生產基地位于上海、南京和重慶，且在上海浦東建有創新園區，目前已是該公司全球和亞太地區的研發樞紐。2019年，巴斯夫向大中華區的銷售額超過73億歐元。

柯迪文認為，中國已經成為全球最大的化工市場，增長速度繼續超過其他主要化工品生產地區。到2030年，中國在全球市場的份額將擴大至近50%。“中國是巴斯夫繼德國、美國之后的全球第三大市場，也是公司業務的主要增長市場。盡管今年化工市場充滿了不確定性，但從長遠來看，工業對高端化工品和解決方案的需求將持續增長，而中國市場則是這一增長的領頭羊，我們也一定會參與到其中�！�

對于在中國市場發展戰略，柯迪文表示，中國的未來將依賴于可持續發展，當務之急是向創新驅動型經濟轉型升級，提高國產產品的質量，打造全球品牌，優化市場環境，并最大限度地減少生態影響，而化工創新將在其中發揮重要作用。他舉例道，巴斯夫四元轉化催化劑可以清除汽油發動機中的四種污染物，幫助汽車制造商達到國六的嚴格排放法規要求。此外，巴斯夫還在和國內客戶共同推廣可生物降解、可堆肥解決方案，以減少塑料廢棄物，助力循環經濟發展。

“作為深耕中國市場多年的跨國企業，巴斯夫受益于中國政府不斷優化的市場準入政策。”柯迪文提到，巴斯夫廣東一體化生產基地就是一個很好的例子，這是中國第一家由外國企業獨資經營的大型化工生產基地，只有在政府擴大市場準入和提供堅實政策支持下才有可能。

巴斯夫于2018年宣布在廣東湛江新建一體化基地，2019年11月項目正式啟動，今年5月首批裝置正式打樁開建。該項目總額高達100億美元，建成后將成為涵蓋基礎化學品到消費品的上下游整合產業鏈，進而發展為巴斯夫在全球的第三大一體化生產基地。

據介紹，上述項目首批裝置將生產工程塑料及熱塑性聚氨酯，用于滿足華南地區乃至整個亞洲市場需求，按計劃將在2022年底前推出首批“湛江制造”的產品�！啊�一體化（Verbund）’德語里的意思是整合與連接，通俗來說就是通過精心設計的裝置和工藝，讓一個裝置的副產品可用作相鄰裝置的原料，生產過程的廢熱可被用作其他裝置的能源。巴斯夫每年通過一體化運營可以減少370萬噸二氧化碳排放，同時節約10億歐元的成本。”柯迪文說。