全球緩慢復蘇的原油需求與價格再次遭到多重夾擊，連日來，兩大國際原油價格基準WTI與布倫特原油期貨相繼失守40美元關口。這令國內下周本已成定局的成品油零售限價下調新增懸念：假若國際油價繼續大跌，是否會再度觸及國內成品油“地板價”機制導致調價擱淺？

2020年上半年，國際原油價格一度暴跌至每桶40美元下方，受此影響，國內成品油零售限價在3月31日至6月11日的調價窗口期連續6次因觸及“地板價”紅線而不作調整，這也是時隔四年后“地板價”重現江湖。隨著國際油價反彈，6月28日24時國內成品油零售限價迎來上調。然而，國際原油進入長期震蕩，7月以來國內成品油價格遭遇三次擱淺、兩次上調。

據國內資訊機構卓創測算，截至9月8日收盤，國內第3個工作日參考原油變化率為-8.04%，對應汽柴油下調320元/噸，調價窗口為9月18日24時。本周期，國內成品油零售限價下調已成定局，但歐美原油期貨雙雙“失守”40美元/桶關鍵點位，市場再次出現是否重啟“地板價”的討論。

卓創數據模型顯示，當前參考的綜合原油均價在41美元/桶附近。因目前距國內成品油調價窗口尚有7個工作日，而國際原油在連續多日下跌后處于低位，市場皆關注美股情況而視是否可以企穩，若國際原油維持當前價位，震蕩區間在1美元/桶左右時，本輪成品油調價大概率在不足三個月后再次觸及“地板價”。

卓創稱，值得注意的是，原油均價高于40美元/桶的部分，成品油限價或仍將按幅度進行調整，低于40美元/桶均價的部分不做調整。

截至發稿，10月交貨的WTI期貨價格已站上每桶37美元，11月交貨的布倫特期貨價格回到每桶40美元上方。此外，歐佩克與非歐佩克產油國部長級監督委員會會議將于9月17日舉行，或引發油價波動。

根據《石油價格管理辦法》和《油價調控風險準備金征收管理辦法》有關規定，當汽、柴油價格不作調整時，未調金額將全部納入油價調控風險準備金，全額上繳中央國庫。