據今日智庫中國煤炭大數據顯示，9月8日，豐礦動力煤指導價，秦港5500現貨價為557元/噸，環比昨天漲了2塊。自9月1日，環渤海港口動力煤價格由跌轉漲以來，已經連續上行一個星期。

（來源：豐礦煤炭物流 ID：mtwl888 作者：今日智庫）

相比現貨，期貨價格漲勢更猛一些。9月7日下午，主力合約鄭煤2011的價格，一度摸高到583.8 元/噸，比目前的現貨價格差不多高出了近30塊，如此大的套利空間還不怎么多見。

記得在上個星期，今日智庫在業內第一個發出上漲信號時，那會兒的期貨價格剛漲到570元/噸，現貨價在553左右，市場分歧還也比較大�？陀^說，今日智庫堅持認為煤價會漲，也承受了一些壓力，畢竟面對市場變化，誰都不能保證每次預測都對�，F在，無論是現貨成交和報價，還是各類價格指數，已呈普漲之勢。

今日智庫團隊堅持看漲，其觀點之前也講過，主要是供應端不足，雖然消費端也不怎么好。在市場消息滿天飛的時候，我們堅持認為進口煤不可能提前放水，再就是青海木里非法采礦會持續發酵，市場供應受綜合因素影響會持續偏緊。

進口煤不會放水，已經被官方數據證實。據海關總署剛剛公布的數據，2020年8月，全國進口煤及褐煤2066.3萬噸，同比降37.29%；2020年1-8月份，全國累計煤炭進口量22075.3萬噸，同比增0.2%。目前，市場上進口煤雖有松動，今日智庫認為9月份預計也就在2600萬噸左右的水平，累計增量9月份會由正轉負。

青海木里非法采礦事件會持續發酵，也已得到證實。9月6日，青海省涉事副省長主動投案。而陜西神木的明盤，也已全部關閉，一個月差不多要少供應500萬噸。內蒙和青海的明盤最后很多都查實涉及腐敗問題。從青海木里這個事兒開始，晉陜蒙主產區很可能會專門整治之前立項的煤炭綜合治理項目。

對于下一步市場走勢，今日智庫認為目前的上漲勢頭還會延續，秦港5500突破570元/噸只是時間問題。這個判斷，一是基于消費端電廠要補庫，二是供應端短期很難有改善，特別是剛剛政府又開始大范圍煤礦安全督查。港口煤價還會漲一陣，也許只有到了煤價突破570時，政府才會適當放開進口煤，以防止煤價過快上漲。