7月29日，上海寶山區中國寶武吳淞氫能產業園正式開園，寶武清能、林德公司、航天氫能、上汽捷氫、中集安瑞科、上海交大氫儲能、上海杰寧、江鈴重汽、重塑科技等首批入園企業簽約。

在當天舉辦的“長江經濟帶氫能產業生態圈峰會暨第二屆寶山氫能論壇”活動上，鋼鐵央企中國寶武鋼鐵集團有限公司黨委書記、董事長陳德榮表示，氫能無疑是未來最有希望成長的新能源。他同時提及，“未來的能源方向到底是氫動還是電動方向還不可知，所以中國寶武現在既在電動方向也在氫動方向布局�！�

中國寶武旗下一級子公司寶武清潔能源有限公司（下稱“寶武清能”）成立于2019年，注冊資本300000萬元，聚焦氫能、天然氣、再生能源、工業氣體四大產業，促進低碳社會構建，目標形成百萬噸氫能規模，快速成長為具有千億市值的清潔能源行業一流企業。

2020年，寶武清能以“貫通氫能全產業鏈的商業化示范”為目標，以“抓兩頭、促中間”為戰略路徑，全面推進“一園、一管、五站、千車”項目，促進氫能應用示范。

陳德榮介紹，“一園”即建設中國寶武吳淞氫能產業園；“一管”是配套吳淞氫能產業園，利用寶鋼股份原有氮氣管路改建氫氣管路，通過管道供氫降低氫氣運輸和使用成本。

“五站”則是依托上海市新基建計劃，啟動5座加氫站建設，助力“臨港-寶山-南通”氫高速中繼服務，打通上海郊環氫走廊；“千車”以寶鋼股份寶山基地內部重載物流為試點，充分開發氫能應用場景，助推“氫能千車”規模。

據悉，目前一座加氫站已經建成，年內還將啟動其他四座加氫站。寶武清能黨委副書記魏煒介紹，今年要讓重載卡車真正走在路上，載上物流轉起來。此外，“我們也在積極探索儲氫材料，氣氫、液態儲氫、固態儲氫都在快速推進中，哪一個技術先達到使用程度我們先用�！�

寶武清能黨委書記、董事長周建峰倡議，要積極拓展氫能資源、應用場景和應用技術的無邊界合作；優化制、儲、運、加、用各環節助推氫能車的規�；瘧�用實踐。依托中國寶武吳淞氫能產業園模式，共建平臺、共同孵化、勇于合作、先行示范；大力培育產、學、研一體的新技術產業加速器，推動氫能產業鏈的研發突破。要全力挖掘和培育氫能產業的既有和潛在商業價值，加速氫能產業的規�；�和商業化發展；全面樹立開放、共享，合作共贏理念；立足寶山、發步上海，推動長江經濟帶氫能產業整體發展；高起點、高質量、高安全地把握好城市場景和工業園區的氫能規模化示范應用，確保吳淞氫產業園實踐行穩致遠。

值得一提的是，中國寶武鋼擁有10大鋼鐵基地的100萬噸/年氫能資源，以鋼廠煤氣副產氫資源為主，兼顧光伏、天然氣等制氫，同時依托“沿江沿海、一帶一路”已有先發布局的優勢，打造國家氫能走廊的重要節點，連點成線，構建分布式供氫網絡。目前中國寶武已經形成的“沿江沿海、一帶一路”基地格局，與國家氫能規劃高度吻合，成“彎弓搭箭”之勢。