隨著國內供應商的成熟，和特斯拉國產化的需求，不斷有國內企業加入特斯拉供應鏈體系，但是特斯拉仍自持核心技術，包括自有的動力電池生產線和BMS技術等。

成熟、穩固、多元的供應鏈體系對于特斯拉來說，無疑是一種降本的有力籌碼。根據特斯拉公布的數據，Model 3的成本已經降至29.9萬元，加上上海工廠產能的釋放，周產3000輛，特斯拉帶給消費者的可能是更高配置更低價格，這對于特斯拉來說，無疑是最終的目標。

對于供應鏈公司來說，進入特斯拉體系無疑是實力得到認可的一種表現，也會給上市公司的股價帶來一波刺激，很明顯是一件雙贏的事情。

基于此，NE時代特地為大家搜集了特斯拉最新供應鏈公司，僅供大家參考。