| 鋼材需求停滯不前 產能過剩將長期存在 | 01-04 |
| 如果細數中國鋼鐵業當前最頭痛的問題，首當其沖的無疑是產能過剩問題。產能過剩如今幾乎已成中國鋼鐵業的代名詞。 有數據顯示，2014年中國鐵礦石進口量達9.4億噸，預計明年這一數字將超過10億噸。而粗鋼產量今年將超過8.2億噸，同比增長1.67%。根據相關部門的統計數據，我國粗鋼產能實際上已經接近12億噸。 與中國粗鋼產量形成鮮明對比的是中國鋼鐵的需求量。據統計，今年我國…… |
| 工信部吐槽鋼鐵落后產能淘汰工作越來越難 | 12-29 |
| 位列中國五大嚴重過剩產能行業之首的鋼鐵行業，目前手握“黑”、“白”兩份名單，決定企業鋼鐵產能存在的合法與否。 然而，歷經四年之后，淘汰過剩落后產能這項工作，變得不再簡單。近日，負責該項工作的主要部門——工信部的產業政策司副司長辛仁周表示，“現在看來，這項工作是越來越難了，跟之前的計劃生育一樣，天下第一難”…… |
| 寶鋼湛江基地規模壓縮125萬噸 千萬噸級名頭不再 | 12-26 |
| 面對嚴重的產能過剩和環保限制，中國鋼鐵業最受關注的兩大項目之一的寶鋼湛江鋼鐵項目已經主動壓縮了建設規模，規劃鋼產量將由1000萬噸下調為875萬噸。 國家環保部日前正式受理了《廣東湛江鋼鐵基地項目變更環境影響報告書》，這份環評報告透露，該項目主體工程建設規模由原來的年產燒結礦1144.9萬噸、焦炭298.…… |
| 鋼價年尾觸底 鋼貿商放棄“冬儲” | 12-25 |
| 以往臨近年底由于鋼貿商“冬儲”帶來的鋼價上漲行情今年沒有出現，今年鋼價一路單邊下跌，讓業內大跌眼鏡。鋼貿商不敢囤貨，他們今年例外的放棄了“冬儲”。鋼廠或鋼貿商面臨資金壓力較大，拋貨、回籠資金意愿較強。 以往臨近年底由于鋼貿商“冬儲”帶來的鋼價上漲行情今年沒有出現，今年鋼價一路單邊下跌，讓業內大跌眼鏡。鋼貿…… |
| 經濟增速進入“換檔期” 鋼鐵業“脫困”尚需時日 | 12-25 |
| 低迷的鋼鐵業，擺脫“貧困”的窘境還需要些時日。 中剛協近期發布分析數據認為,由于采購成本的大幅度下降，對我國鋼鐵企業制造成本的降低和盈利水平的提高，起到了決定性的作用。不過，有業內專家認為，目前國內鋼鐵業陷入經濟效益困境，主要是行業運行機制存在缺陷導致“市場失靈”，而政府對微觀經濟的過度干預起了助推作用�！� |
| 滬鋼難以承受庫存之重 鋼廠挺價失敗告終 | 12-24 |
| 本周螺紋鋼破位下跌。隨著冬季需求轉弱，各地鋼價輪動下跌。綜合來看，鋼廠庫存全面回升，供需面持續惡化，鋼價上方壓力重重。 下游需求全面轉弱 隨著冬季來臨，工地停工增多，華北、東北以及山東等地需求惡化較為明顯。但是華東和華南地區天氣尚可，需求情況略好于北方地區。全國范圍來…… |
| 利潤300億元出口9000萬噸 我國鋼鐵業仍面臨三座大山 | 12-23 |
| “2014年國內鋼鐵業的利潤有望達到300億元，出口預計9000萬噸，均創近年來的新高。”中國鋼鐵工業協會秘書張長富近日在“我的鋼鐵網”年會上表示。與之相呼應，今年股市鋼鐵板塊漲幅超過50%，近年來首次跑贏大盤。但業內人士表示，“鋼鐵俠”離真正回歸仍存在不少障礙。 根據中鋼協的統計，今年前10月國內重點鋼鐵企業實現利潤227億元，同比增長61%。但鋼鐵利潤的回升，主要得益…… |
| 2014全國預計粗鋼產量8018萬噸 產能過剩情況嚴重 | 12-22 |
| 國內鋼鐵業規模擴張的發展模式終于逐步進入“過去式”。在20日召開的“2015中國鋼鐵市場展望暨 我的鋼鐵 ”年會上，中國鋼鐵工業協會相關人士提供的最新資料表明，中國鋼鐵工業產能擴張已經降溫，行業效益雖略有回升，但在工業領域中依然墊底。 據中鋼協提供的資料，國內鋼鐵業固定資產投資同比出現下降。今年前10個月，黑色金屬冶煉及壓延加工業投資額為4004億元，同比下降6.1%，其…… |
| 鐵礦石港口庫存跌破1億噸 鋼企生產熱情高漲 | 12-17 |
| 12月16日，記者從聯合金屬網獲悉，根據該機構最新統計，全國34個港口鐵礦石庫存9904萬噸，相比上周五下降271萬噸，是今年2月14日突破億噸大關后，港口庫存首次跌破億噸大關。 鋼鐵市場持續低迷、港口庫存不斷激增一度是行業里的“主旋律”。數據顯示，2013年5月份港口庫存僅為6400萬噸左右，但不到9個…… |
| 必和必拓對中國鐵礦石發貨量累計10億噸 | 12-16 |
| 到12月11日，澳大利亞必和必拓公司對中國鐵礦石發貨量累計達到10億噸，從1億噸到10億噸里程碑僅用了12年時間。 在近日于上海舉行的紀念儀式上，必和必拓CEO Andrew Mackenzie稱，“中國對必和必拓乃至澳大利亞是非常重要的，對長期以來在中澳貿易關系中做出的貢獻，我們深感自豪�！� …… |
| 國內鋼市弱勢收官幾成定局 鐵礦石價格繼續回落 | 12-15 |
| 國內鋼價繼續小幅回調，今年鋼市弱勢收官幾乎已成定局。全球鐵礦石價格也在繼續回落，再度跌破噸價70美元的“低位線”。 據國內知名鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的最新市場報告，最近一周，國內現貨鋼價綜合指數繼續小幅回調，報收于108.7點，一周回落0.64%。即使鋼材期貨的走勢震蕩上漲，但沒有給現貨鋼市帶來相應的影響，商家的信心十分有限。此前，部分規格的鋼材產品出現短時的短缺，…… |
| 鋼鐵出口大增 產業景氣度揚升 | 12-11 |
| 目前國內“新常態”增長模式基本確立，鋼鐵等傳統工業需求將長期保持弱平衡狀態已經成為業內共識。雖然國內鋼價持續調整，但行業整體低迷中依然透露著絲絲曙光，比如鋼鐵出口持續增長，鐵礦石價格下跌帶來鋼鐵產品毛利率提升，2014年鋼鐵行業已經擺脫大面積虧損的尷尬局面。在行業增速放緩的背景下，未來鋼鐵企業通過產品結構升級、對外產能轉移等多種方式積極轉型。…… |
| 八鋼鐵公司股價低于凈資產 全年盈利將改善 | 12-10 |
| 12月9日股指大幅波動，低估值的鋼鐵板塊也出現調整。截至收盤，包括寶鋼股份、鞍鋼股份、河北鋼鐵在內的8家鋼鐵公司股價低于每股凈資產。 鋼鐵股“破凈”，折射出鋼鐵行業相對低迷的現狀。不過，由于今年原材料價格下降幅度高于鋼價跌幅，鋼企全年盈利仍有望得到改善。 目…… |
| 訂單不足 環保加壓和資金緊張將深刻影響鋼企運營 | 12-09 |
| 對于鋼鐵行業而言，2014年經歷了很多變化，我國經濟的新常態對鋼鐵行業的影響正在不斷放大，需求增速放緩、環保壓力加大、資金周轉不暢，都讓鋼鐵企業的生產經營面臨著更大的困難。2015年，從鋼鐵企業反映的情況來看，上述特征對于鋼鐵行業的影響將進一步凸顯，訂單、環保、資金壓力將更加深刻地影響鋼鐵企業的運營。 訂…… |
| 國內鋼市“年末行情”冷淡 全球鐵礦石價格低位震蕩 | 12-08 |
| 國內現貨鋼市完全進入“年末行情”，天氣寒冷帶來成交清淡，完全是一種“冷淡”的狀態。全球鐵礦石價格繼續在低位上震蕩。 據國內知名鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的最新市場報告，最近一周，國內現貨鋼價綜合指數小幅回調，報收于109.4點，一周回落0.41%。市場內人士注意到，在持續的回調中，建筑鋼的跌幅較大，熱軋和中厚板產品的價格則是弱勢盤整。年末行情，寒冬來臨，終端需求普遍萎縮…… |
| 需求增速放緩 明年鋼鐵業仍難言樂觀 | 12-04 |
| 盡管隨著鐵礦石價格連續下跌，今年鋼鐵企業的經營壓力已有所減緩。但由于下游用鋼行業增速趨緩，業內對于2015年鋼鐵行業的前景預期仍不樂觀。冶金工業規劃研究院預計，2015年我國鋼材需求量為7.2億噸，同比增長1.41%，鋼鐵生產消費已處于平臺區。由于鋼材價格將維持低位徘徊，明年鋼鐵主業仍會繼續低迷。 需求增…… |
| 中國鋼材出口量將首破8000萬噸只占年產量10% | 12-04 |
| 據相關數據統計顯示，今年1月份—10月份，我國鋼材出口量累計達到7930萬噸，其中9月份和10月份鋼材出口量均超過850萬噸，以此水平來看，今年我國鋼材出口量突破8000萬噸已是板上釘釘。 自2000年以來，我國鋼鐵出口量占世界鋼鐵出口總量的比重從4.8%上升到2004年和2005年的7%以上，2013年…… |
| 中國鋼鐵出口“全球第一” 得不償失 | 12-03 |
| 無論從出口量還是從出口金額來說，中國已成為第一鋼鐵出口大國。今年我國鋼鐵貿易出現的這一重大變化，既反映了我國鋼鐵工業發展的成就，也暴露出鋼鐵業發展中令人擔憂的矛盾和問題，亟需出臺相關政策規范鋼鐵出口，并通過深化改革促進鋼鐵業轉型升級。 鋼鐵出口屢創新高 前三季度，我國…… |
| 冶金規劃院預測明年我國鋼材需求增長1.4% | 12-03 |
| 冶金工業規劃研究院今天上午召開《2015年我國鋼鐵需求預測成果》新聞發布會，李新創院長公布2014年和2015年我國鋼材需求結果，規劃院預測2014年我國鋼材需求量為7.1億噸，同比增長2.45%，2015年的需求量為7.2億噸，同比增長1.41%。 分行業來看，2015年建筑行業鋼材需求量預測為3.95…… |
| 歐委會經濟刺激計劃或使鋼鐵業受益 | 12-02 |
| 剛剛就任歐盟委員會主席不到一個月的容克11月26日向歐洲議會正式提交了總額3150億歐元(約合2.4萬億元)、為期三年的龐大經濟刺激計劃。容克計劃通過公私合營的方式向歐洲能源、交通、工業和寬帶網絡等領域進行大規�；A設施投資，以求重新激活陷入高失業、低增長和通貨緊縮的歐洲經濟。歐委會希望這個計劃能夠在下月的歐盟峰會上得到成員國領導人的支持，并…… |
|
