“'十二五’期間，我國鋼結構用鋼量占鋼產量的比例徘徊在5%—6%，在量大面廣的住宅建筑和中小跨度橋梁中，鋼結構所占比例更不到1%，遠遠低于發達國家20%—30%的水平。”在26日舉行的2016中國鋼結構發展高峰論壇上，這是一組反復被與會的院士專家們提及的數字。
作為世界鋼鐵大國，與連續十多年穩居世界第一的鋼材產量排名相伴的，是我國鋼鐵行業較為嚴重的產能過剩�！耙灾劁摷瘓F為例，近三年來，其實際產能僅占設計產能的一半�！敝袊こ淘涸菏恐芫w紅在報告中指出。
既可發力綠色建筑領域，又能大量化解鋼鐵產能，鋼結構產業在打通建筑與鋼鐵產業“任督二脈”(兩條涉及長壽的經脈)的同時，卻面臨著從工程化應用到市場化推廣的種種桎梏。
“應當加強頂層設計和戰略布局，扶持龍頭企業和產業聯盟，以鋼結構帶動相關產業'走出去’�！痹谥袊摻Y構協會會長、國家鋼結構工程技術研究中心主任、中冶建研院院長岳清瑞看來，大力推進鋼結構產業的供給側改革，正是化解鋼鐵行業產能過剩和建筑行業綠色轉型的一劑“良方”。
助推綠色建筑轉型，“僅靠市場行不通”
“每年消耗12億噸水泥，6億噸石灰石，開采天然砂石約55億噸，消耗水約840億立方�！敝芫w紅指出，我國建筑業一直是高資源消耗型和勞動力密集型產業，生產和建造過程相對粗放，資源浪費非常嚴重，“而鋼結構建造過程的有害排放，只相當于混凝土結構的65%左右�！�
與傳統的建筑模式不同，鋼結構把工人現場現澆的模式轉變為標準化設計、工廠化生產、裝配化施工，不僅環境排放少、還可循環利用，是實現建筑工業化的最佳途徑。在同濟大學沈祖炎院士看來，未來的建筑行業應實現綠色化、工業化、信息化“三位一體”的協調發展，大量采用綠色環保、可循環利用、抗震性能好、重量輕、裝配化程度高的鋼結構正是建筑行業發展的必然趨勢。
目前我國鋼結構產業已擁有從研發、設計到制造、安裝的完整產業鏈，規模以上的鋼結構制造企業超過3000家，然而，鋼結構產業的發展并非一帆風順。
“業主的積極性不高，施工單位和設計單位也往往沒什么積極性�！背５焦さ卣{研的聶建國院士對鋼結構產業化發展中的種種障礙深有體會�！皟H靠市場是行不通的�！痹谠狼迦鹂磥�，除了鋼結構行業自身的一些技術和人才短缺的局限外，市場與監管層面的矛盾顯得尤為突出，究其原因，“資源的重新配置會使得短期額外成本增加，以開發商為中心的建筑商及全產業鏈的參與者，并不愿意改變既有的經營管理習慣和既得利益”，因此政府層面的統籌優化和社會力量的推動就顯得尤為必要。
化解鋼鐵產能過剩，需政企研合力打通“腸梗阻”
“每年上百萬噸的產能有望就地消化，還能在設計、施工、裝配、物流等環節創造邊際效益，可謂'一石二鳥’。”不久前，有媒體如是評價重鋼剛剛牽頭組建的“重慶鋼結構產業有限公司”。當前，去產能、去庫存已成為鋼鐵行業改革的當務之急，瞄準下游鋼結構產業錯位發力的重鋼，正為鋼鐵企業的供給側改革提供了一個精彩范例。
鋼結構是名副其實的用鋼“大戶”。據統計，“十二五”期間，我國鋼結構用鋼量約達5000萬噸；到“十三五”末，鋼結構建筑用鋼量預計可提高至7000萬噸。問題在于，如何打通這條鋼鐵行業新“消化”通道的“腸梗阻”？
“技術研發、工程化應用、產業化推進、市場管理和觀念等方面瓶頸的去除，需要包括政府、企業、專家學者共同重視和攻克。”岳清瑞表示。
論壇上，國內首家鋼結構上市公司董事長單銀木介紹，“杭蕭鋼構在夯實傳統鋼結構業務的基礎上，通過招商加盟，進行技術、品牌等輸出，以技術實施許可的方式首創了技術商業加盟的新模式，正是為了讓更多的優質鋼結構產品與全社會分享�！�
與此同時，政府層面的探路正在西部進行——重慶市不久前率先出臺了《關于加快鋼結構推廣應用及產業創新發展的指導意見》和《重慶市建筑產業現代化示范工程項目補助資金管理辦法》，力圖推動政府投資或主導的公共建筑全面采用鋼結構，探索推廣鋼結構住宅。
面向“十三五”，“要按照'創新、協調、綠色、開放、共享’發展理念，加強鋼結構供給側結構性改革，堅持創新驅動，著力化解制約鋼結構發展瓶頸問題，推動鋼結構建筑快速發展�！眳⒓哟舜握搲�20多位院士和60余位企業家、專家學者，也達成了鋼結構產業發展的新共識。
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